Amortiguador
Cojinete Columna Suspensión
Muelle de Suspensión
Soporte, Estabilizador
Almohadilla de Tope, Suspensión
Caja de Muelle
Caperuza Protectora/Fuelle, Amortiguador
Esfera de Suspensión / Amortiguación
Anillo Apoyo, Apoyo col. Amortiguación
Kit de Suspensión, Muelles/Amortiguadores
Junta, Apoyo Amotiguador
Kit Cojinetes, Estabilizador
Alojamiento de Muelle
Espárrago, Barra de Torsión
Juego de Montaje, Amortiguador
Kit de Reparación, Buje de Rueda
Juego de Barras Estabilizadoras
Conector, Amortiguador
Alojamiento de Amortiguador Telescópico
Muelle Adicional
Manguito, ojo de Ballesta
Arandela Elástica
Tubo Distanciador, Amortiguador
Anillo de Rodadura, Buje de Rueda
Tuerca, Rótula Suspensión/Carga
Kit de protección contra el polvo del amortiguador
El kit de protección contra el polvo del amortiguador se compone, la mayoría de las veces, de un fuelle de elastómero o plástico resistente y de un tope de fin de carrera. Colocado alrededor de la varilla del amortiguador, crea una barrera hermética entre los componentes internos y las agresiones externas.
- El fuelle impide la infiltración de polvo, barro y agua.
- El tope amortigua los golpes al final del recorrido y preserva la varilla cromada.
- El conjunto reduce el desgaste de los sellos y mantiene la grasa interna limpia.
En funcionamiento, el amortiguador se desliza verticalmente con cada irregularidad de la carretera. El protector de polvo sigue este movimiento, permaneciendo ajustado a la varilla gracias a sus pliegues de acordeón. Sin este dispositivo, la más mínima partícula abrasiva se deposita en el cilindro, raya el cromo y luego destruye los sellos. El kit de protección contra el polvo actúa, por lo tanto, como un "guardabarros" personal del amortiguador, garante de su longevidad y de su rendimiento.
¿Cuándo cambiar la pieza?
En un vehículo promedio, la vida útil de un kit de protección contra el polvo ronda entre los 80,000 y 120,000 km. Sin embargo, varios factores pueden acortar este período: carreteras polvorientas, sales de deshielo, uso todoterreno, lavado a alta presión mal orientado.
- Grietas visibles o fuelle agrietado;
- Tope aplastado o deformado;
- Grasa o aceite proyectado sobre el puntal;
- Ruido de golpe al comprimir completamente.
Controle el estado de los fuelles en cada cambio de aceite o cada 20,000 km, con la rueda desmontada. Cámbielos inmediatamente en cuanto aparezca un defecto, incluso si el amortiguador sigue operativo. En mantenimiento preventivo, reemplace el kit de protección contra el polvo al mismo tiempo que los amortiguadores, es decir, cada 150,000 km o 10 años como máximo.
¿Por qué cambiarlo?
Un fuelle rasgado deja pasar desechos abrasivos. Estos se adhieren a la varilla, rayan la superficie y luego se introducen en el cilindro hidráulico. Las consecuencias son rápidas:
- Pérdida de estanqueidad, fuga de aceite y disminución del amortiguamiento;
- Aumento de las distancias de frenado porque la rueda rebota;
- Desgaste irregular de los neumáticos y del tren delantero;
- Riesgo de corrosión interna, haciendo la varilla frágil.
Ignorar un kit de protección contra el polvo dañado condena prematuramente el amortiguador, una pieza mucho más costosa. El reemplazo preventivo de un simple fuelle de amortiguador preserva la estabilidad, el confort y la seguridad. Es un gesto de mantenimiento de bajo costo y de muy alto valor añadido para la fiabilidad del vehículo.
