Caperuza Protectora/Fuelle, Amortiguador: Compre sus piezas de automóvil a precios bajos

Tapón de Protección / Fuelle, Amortiguador

El fuelle del amortiguador, a veces llamado tapón de protección o manguito de protección, rodea la varilla del amortiguador y la parte superior del cuerpo. Su misión es doble: evitar que las proyecciones de barro, arena, grava y agua alcancen el sello de estanqueidad, y amortiguar los golpes de fin de carrera gracias al tope integrado. Colocado justo debajo de la cazoleta de suspensión, se desliza con la varilla en cada compresión y extensión. Sin esta funda flexible, la varilla cromada sufriría rayones y corrosión, el sello perdería su aceite hidráulico y el amortiguador perdería eficacia. Fabricado en elastómero o en espuma de poliuretano, el fuelle del amortiguador conserva su forma mientras sigue siendo lo suficientemente flexible para seguir los movimientos rápidos de la suspensión, incluso en carreteras deformadas o caminos.

¿Cuándo cambiar la pieza?

• Duración de vida indicativa: entre 70 000 y 120 000 km según el uso (urbano, autopista o todoterreno).
• Controles visuales en cada revisión o rotación de neumáticos: fisuras, grietas, material endurecido.
• Síntomas de desgaste:
  • Polvo grasiento o aceitoso en la varilla del amortiguador.
  • Ruidos sordos al pasar por badenes; la varilla golpea el tope.
  • Pérdida de eficacia de la suspensión, vehículo que rebota o se balancea.
  • Aparición de óxido o rayones visibles en la varilla cromada.
• Periodicidad recomendada: reemplazar el fuelle del amortiguador en cada cambio de amortiguadores, o tan pronto como esté dañado, sin esperar al próximo cambio de aceite.

¿Por qué cambiarlo?

Un fuelle de amortiguador rajado deja pasar el agua y la suciedad abrasiva. La varilla se raya, el sello rascador se deteriora, el aceite se escapa: el amortiguador pierde entonces más del 30% de su capacidad de amortiguación. A largo plazo, la rueda rebota, la estabilidad del vehículo se degrada y las distancias de frenado se alargan. En carretera mojada, el aquaplaning ocurre más rápidamente. Un cubre-amortiguador nuevo también preserva las otras piezas de la suspensión: los silentblocks, las rótulas y los rodamientos sufren menos golpes. Además, un tapón de protección en buen estado evita el vertido de aceite usado en la carretera, un beneficio ambiental considerable. Cambiar esta pequeña pieza económica a tiempo le ahorra así el reemplazo prematuro del amortiguador completo, limita los riesgos de una segunda inspección en la ITV y garantiza un confort de conducción óptimo.