Amortiguador
Cojinete Columna Suspensión
Muelle de Suspensión
Juego de Guardapolvos, Amortiguador
Soporte, Estabilizador
Almohadilla de Tope, Suspensión
Caja de Muelle
Caperuza Protectora/Fuelle, Amortiguador
Anillo Apoyo, Apoyo col. Amortiguación
Kit de Suspensión, Muelles/Amortiguadores
Junta, Apoyo Amotiguador
Kit Cojinetes, Estabilizador
Alojamiento de Muelle
Espárrago, Barra de Torsión
Juego de Montaje, Amortiguador
Kit de Reparación, Buje de Rueda
Juego de Barras Estabilizadoras
Conector, Amortiguador
Alojamiento de Amortiguador Telescópico
Muelle Adicional
Manguito, ojo de Ballesta
Arandela Elástica
Tubo Distanciador, Amortiguador
Anillo de Rodadura, Buje de Rueda
Tuerca, Rótula Suspensión/Carga
Esfera de suspensión
La esfera de suspensión es un elemento clave de los trenes rodantes hidroneumáticos, emblemático de las berlinas Citroën. Vista desde el exterior, se asemeja a un pequeño depósito metálico fijado en el cilindro maestro de suspensión o directamente en el cuerpo del amortiguador. En el interior, una membrana de nitrilo separa un volumen de nitrógeno bajo presión y el fluido hidráulico del circuito LHM o LDS. Cuando la rueda encuentra un bache, el aceite se comprime contra el nitrógeno: la esfera de suspensión actúa entonces como un resorte y un amortiguador combinados. Esta acción asegura la famosa “suspensión alfombra voladora”, filtrando vibraciones y transferencias de masa, mientras mantiene la altura del vehículo gracias al corrector automático.
Cada rueda puede disponer de su propia esfera hidráulica, a las que a veces se añaden acumuladores centrales para la dirección asistida y el frenado. Colocadas en el paso de rueda o bajo el capó del motor, las esferas son accesibles tras un desmontaje menor: algunos tubos de alta presión y un soporte roscado las mantienen en su lugar.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida media: 5 a 7 años o 100 000 km, según la presión de origen y la calidad del fluido.
- Signos de advertencia: confort que se endurece, golpes en el tope, balanceo de la carrocería, distancia de frenado alargada si la esfera acumuladora está desgastada.
- Luces y alertas: encendido del testigo hidráulico, activación de seguridad de la suspensión, luz STOP en algunos Citroën Hydractive.
- Periodicidad recomendada: controlar la presión cada 2 años durante el cambio de LHM; reemplazar sistemáticamente las esferas de suspensión después de 7 años o cuando la presión caiga por debajo de 30 bares.
¿Por qué cambiarla?
- Confort y manejo: una esfera de suspensión descargada endurece la suspensión, disminuye la adherencia y aumenta el desgaste de los neumáticos.
- Seguridad: pérdida de asistencia de frenado en los modelos donde la esfera actúa como acumulador; riesgo de golpe brusco en los baches.
- Preservación del circuito hidráulico: cuando el nitrógeno se escapa, el compresor o la bomba HP compensan funcionando más a menudo, generando sobrecalentamiento y sobreconsumo de energía.
- Ahorro en mantenimiento: una esfera hidráulica nueva cuesta menos que una bomba HP o un corrector de altura dañados por falta de amortiguación.
- Inspección técnica: un desequilibrio de amortiguación o una fuga de fluido es motivo de una segunda inspección.
Al reemplazar su esfera de suspensión por una versión re-presurizada o nueva, devuelve a su Citroën su suavidad original, al tiempo que protege todo el sistema hidroneumático. Utilice siempre una junta tórica nueva, apriete con una llave dinamométrica y termine con una purga de LHM para eliminar el aire del circuito.
