Biela: Compre sus piezas de automóvil a precios bajos

Biela

La biela es la pieza de enlace que transforma el movimiento de vaivén del pistón en rotación continua en el cigüeñal. Ubicada en el bloque del motor, se compone de un cuerpo forjado en acero o aleación, dos tapas y cojinetes lubricados. En la parte superior, el eje del pistón atraviesa su pie; en la parte inferior, su muñón rodea un perno del cigüeñal. Con cada explosión, la biela soporta enormes tensiones de tracción/compresión y las transmite al árbol de levas. Una película constante de aceite reduce la fricción en los cojinetes y evita la fusión de metales. Sin esta pieza, el motor no podría arrancar ni producir par.

¿Cuándo cambiar la pieza?

Una biela no es un consumible clásico, pero se requiere un control regular tan pronto como el kilometraje o el uso se vuelva severo. Su longevidad a menudo supera los 250,000 km, siempre que se mantenga correctamente lubricada y el régimen del motor no se lleve constantemente al límite.

• Ruidos metálicos graves "clac-clac" en ralentí o al acelerar;
• Juego axial medido durante una revisión del bloque inferior del motor;
• Pérdida de presión de aceite o luz roja encendiéndose de manera intempestiva;
• Humo azul, sobreconsumo y virutas de metal en el cárter;
• Vibraciones inusuales, disminución de compresión y pérdida de potencia.

Durante una reconstrucción del motor, haga revisar la alineación del cigüeñal y el par de apriete de las tapas. Se recomienda un desmontaje preventivo cada 150,000 km en motores turbo altamente exigidos, o después de un exceso de revoluciones accidental.

¿Por qué cambiar?

Conducir con una biela dañada expone al conductor a una rotura brusca del motor. Si el cojinete se agarrota, la cabeza de la biela puede soldarse al cigüeñal, provocar la ovalización del muñón y bloquear el bloque inferior del motor. Peor aún: una ruptura franca puede perforar el cárter, proyectar el aceite sobre el escape y provocar un incendio.

• Preservar la integridad de los cilindros, pistones y segmentos;
• Evitar un reemplazo completo del cigüeñal, mucho más costoso;
• Mantener la presión de aceite nominal y la temperatura interna;
• Reducir los riesgos de pérdida de control en caso de bloqueo repentino;
• Salvaguardar el rendimiento, el consumo y el cumplimiento de las normas antipolución.

Al reemplazar una biela desgastada por una pieza original o de calidad equivalente, prolonga la vida útil del motor y asegura un funcionamiento fiable a largo plazo.