Tubo Flexible de Aire de Sobrealimentación
Turbocompresor, Sobrealimentación
Transductor Presión, Turbocompresor
Juego de Montaje, Turbocompresor
Conducto Aceite, Turbocompresor
Válvula Reguladora de Admisión
Actuador, Turbocompresor
Junta, Compresor
Conjunto de Piezas, Turbocompresor
Junta Tórica, Conducto Aire Admisión
Válvula Aire Inversión, Turbocompresor
Junta, Entrada Turbina (Turbocomp.)
Junta, Entrada Aceite (Turbocompresor)
Junta, Salida Aceite (Turbocompresor)
Junta, Conexión Agua (Turbocomp.)
Abrazadera Sujeción (Manguito Sobrealimentación
Válvula, Aleta de Bypass Compresor
Perno Hueco, Turbocompresor
Tornillo, Fijación del Compresor
Bomba de Agua Adicional, Turbocompresor
Kit de Reparación,, Compresor
Filtro de Aceite, Turbocompresor
Unidad de Control del Compresor
La unidad de control del compresor es el cerebro electrónico que gestiona el compresor, ya sea un compresor de aire acondicionado o un compresor de suspensión neumática. Instalado cerca del componente que controla, recibe información de los sensores de presión y temperatura, y ajusta la velocidad y la carga del compresor para garantizar un funcionamiento óptimo. Concretamente, la unidad envía señales eléctricas precisas al motor del compresor; abre o cierra los circuitos de regulación para mantener la presión objetivo. Gracias a sus circuitos impresos protegidos por una carcasa hermética, resiste las vibraciones y las salpicaduras de agua o aceite. Es, por tanto, una pieza clave, ya que una falla en la unidad de control provoca casi instantáneamente la parada o la sobrecarga del compresor, lo que resulta en un confort degradado y un riesgo de daño mecánico.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: entre 8 y 12 años o 150,000 km, según los ciclos de uso y la exposición a la humedad.
- Signos de advertencia:
- Compresor que arranca y luego se detiene abruptamente.
- Luz de aire acondicionado o de nivel parpadeando en el tablero.
- Silbido o chasquido provocado por ciclos de encendido demasiado cercanos.
- Fusibles o relés que se queman repetidamente.
- Control preventivo: verifique visualmente la unidad de control durante cada revisión del sistema de aire acondicionado o suspensión, es decir, cada 2 años.
- Periodicidad recomendada: reemplazo preventivo a partir de los 10 años, o inmediatamente cuando se detecta un defecto interno (código DTC) en el diagnóstico.
¿Por qué cambiarla?
- Preservar el compresor: una unidad de control defectuosa puede hacer funcionar el compresor de manera continua, provocando un sobrecalentamiento que destruye rodamientos y juntas.
- Reducir el consumo de energía: una regulación imprecisa aumenta la carga del motor o solicita innecesariamente la red eléctrica, perjudicando el consumo de combustible.
- Mantener el confort: sin la acción correcta de la unidad, el aire acondicionado sopla aire caliente o la suspensión se hunde, degradando el confort de conducción.
- Evitar daños en cadena: sobretensiones, relés pegados o fusibles quemados pueden llegar hasta la unidad de control central del vehículo, ocasionando reparaciones costosas.
- Seguridad: una suspensión neumática mal gestionada modifica la altura del vehículo, afectando la estabilidad en curvas y la precisión de frenado.
Elegir una unidad de control del compresor nueva y conforme a las especificaciones originales es proteger su compresor, su confort y su seguridad. Antes de la instalación, asegúrese de actualizar el software si el fabricante lo recomienda, y luego realice una calibración completa con una herramienta de diagnóstico homologada.
