Tubo Flexible de Aire de Sobrealimentación
Turbocompresor, Sobrealimentación
Transductor Presión, Turbocompresor
Juego de Montaje, Turbocompresor
Conducto Aceite, Turbocompresor
Válvula Reguladora de Admisión
Actuador, Turbocompresor
Conjunto de Piezas, Turbocompresor
Junta Tórica, Conducto Aire Admisión
Válvula Aire Inversión, Turbocompresor
Junta, Entrada Turbina (Turbocomp.)
Junta, Entrada Aceite (Turbocompresor)
Junta, Salida Aceite (Turbocompresor)
Caja Control, Turbocompresor
Junta, Conexión Agua (Turbocomp.)
Abrazadera Sujeción (Manguito Sobrealimentación
Válvula, Aleta de Bypass Compresor
Perno Hueco, Turbocompresor
Tornillo, Fijación del Compresor
Bomba de Agua Adicional, Turbocompresor
Kit de Reparación,, Compresor
Filtro de Aceite, Turbocompresor
Junta de compresor
La junta de compresor asegura la estanqueidad entre los diferentes cuerpos del compresor, ya sea un compresor de aire acondicionado o un compresor de aire de suspensión. Fabricada en caucho NBR o FKM, se aloja en una ranura mecanizada en el cárter o en la brida. Su función es simple: evitar las fugas de fluido refrigerante o de aceite, mientras soporta la alta presión interna. Sin esta junta de estanqueidad, la presión caería, provocando una disminución del rendimiento y un riesgo de agarrotamiento.
En servicio, la junta de compresor trabaja bajo tensiones térmicas (-30 °C a +120 °C) y mecánicas. La película de aceite presente en su superficie limita la fricción, mientras que su forma tórica compensa las dilataciones. Gracias a esta barrera hermética, la compresión se mantiene óptima y los componentes periféricos – condensador, válvula de expansión, cilindro neumático – reciben la presión prevista por el fabricante.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 8 a 10 años o 120,000 km, variable según la frecuencia de uso del aire acondicionado o del sistema neumático.
- Signos de desgaste:
- Rastro de aceite o colorante UV alrededor del cárter del compresor.
- Disminución de presión medida durante un control con el manifold.
- Ruidos de silbido o succión al encender.
- Activación frecuente del presostato alto.
- Periodicidad recomendada: reemplazar la junta de compresor cada vez que se desmonte el compresor, o durante una recarga de aire acondicionado después de una fuga.
¿Por qué cambiarla?
- Evitar la pérdida de fluido refrigerante: una fuga de solo 50 g reduce un 15 % la potencia de enfriamiento.
- Proteger el compresor: la lubricación depende del aceite que circula con el fluido. Una fuga provoca falta de aceite y riesgo de agarrotamiento.
- Prevenir la corrosión interna: el aire y la humedad que se infiltran oxidarán los pistones y los asientos de las válvulas.
- Mantener el consumo de combustible: un compresor que trabaja forzado solicita más al motor, aumentando el consumo en 0,2 L/100 km.
- Respetar la normativa: cualquier fuga de R134a o R1234yf está sujeta a la obligación de reparación inmediata bajo pena de multa.
La junta de compresor es una pequeña pieza pero un eslabón esencial del circuito. Reemplácela por una junta tórica de origen o de calidad compatible OE, ajuste cuidadosamente el par de apriete, y lubríquela con el aceite específico del compresor antes del montaje. Siguiendo estas precauciones, preservará la eficacia, la longevidad y la fiabilidad de su sistema de aire acondicionado o de suspensión.
