Tubo Flexible de Aire de Sobrealimentación
Turbocompresor, Sobrealimentación
Transductor Presión, Turbocompresor
Juego de Montaje, Turbocompresor
Conducto Aceite, Turbocompresor
Válvula Reguladora de Admisión
Actuador, Turbocompresor
Junta, Compresor
Conjunto de Piezas, Turbocompresor
Junta Tórica, Conducto Aire Admisión
Válvula Aire Inversión, Turbocompresor
Junta, Entrada Turbina (Turbocomp.)
Junta, Entrada Aceite (Turbocompresor)
Caja Control, Turbocompresor
Junta, Conexión Agua (Turbocomp.)
Abrazadera Sujeción (Manguito Sobrealimentación
Válvula, Aleta de Bypass Compresor
Perno Hueco, Turbocompresor
Tornillo, Fijación del Compresor
Bomba de Agua Adicional, Turbocompresor
Kit de Reparación,, Compresor
Filtro de Aceite, Turbocompresor
Información adicional
Junta de salida de aceite del compresor
La junta de salida de aceite del compresor asegura la estanqueidad entre el cuerpo del compresor y la tubería de retorno de aceite hacia el cárter del motor. Fabricada en caucho fluorado o en PTFE, se coloca en una ranura mecanizada en la salida de alta presión del compresor de aire acondicionado o del compresor de sobrealimentación. Su función es doble:- Mantener la presión interna de aceite indispensable para la lubricación de los cojinetes del compresor.
- Evitar cualquier fuga hacia el exterior que podría contaminar otros componentes o provocar una disminución del nivel de aceite del motor.
¿Cuándo cambiar la pieza?
Una junta de salida de aceite es una pieza de desgaste discreta; anticiparse evita reparaciones costosas.- Vida útil promedio: 120 000 a 160 000 km, más corta en climas cálidos o en vehículos utilizados en condiciones severas (remolque, ciudad).
- Signos de alerta:
- Huella húmeda o depósito grasoso alrededor de la salida de aceite del compresor.
- Nivel de aceite del motor que disminuye entre dos cambios de aceite.
- Humo azul fino en el escape durante las fases de carga.
- Olor a aceite caliente en el compartimento del motor.
- Periodicidad aconsejada: revisar visualmente la junta en cada cambio de aceite y reemplazarla sistemáticamente durante la retirada del compresor, una reparación del circuito de aire acondicionado o después de desmontar la manguera de retorno de aceite.
¿Por qué cambiarla?
Reemplazar una junta de salida de aceite desgastada o aplastada protege todo el circuito de lubricación; descuidar este pequeño anillo de estanqueidad puede tener graves consecuencias.- Fuga crónica de aceite: pérdida progresiva que puede llegar hasta 0,5 L/1 000 km, riesgo de agarrotamiento del compresor o del motor por falta de lubricación.
- Ensuciamiento del compartimento del motor: el aceite proyectado captura polvo y arena, formando una pasta abrasiva que acelera la corrosión de los conectores eléctricos vecinos.
- Contaminación del sistema de aire acondicionado: el aceite vaporizado puede migrar hacia el evaporador, depositarse en las aletas y disminuir el rendimiento de enfriamiento.
- No conformidad en la inspección técnica: las filtraciones visibles de aceite son sancionadas, requiriendo una reparación antes de la validación.
- Sobreconsumo de combustible: un compresor menos lubricado impone un esfuerzo mecánico superior, aumentando la carga del motor.
