Generador de Impulsos, Cigüeñal
Sensor, Posición Arbol de Levas
Interruptor de Control de la Presión de Aceite
Sensor, Temperatura del Aire de Admisión
Sensor, Posición Pedal
Sensor de Detonaciones
Accionador, Excéntrica (Carrera Variable Válvula)
Sensor, Temperatura Combustible
Sensor, Revoluciones del Motor
Sensor de Temperatura de Culata
Unidad de Control, Gestión del Motor
Sensor, Temperatura del Compartimento del Motor
Tub. Conexión, Imán de Regulación, Ajustador Árbol de Levas
Sensor, Revoluciones de la Rueda
Sensor, Velocidad/Revoluciones
Sensor de Presión de Aire, Adaptación a la Altura
Sensor, Temperaura Exterior
Sensor de Presión, Depósito de Combustible
Sensor, Temperatura Interior
Sensor, Recorrido
Sensor Empañadura
Interruptor por Presión de Membrana
Cable de Conexión del Sensor de Árbol de Levas
El cable de conexión asegura la transmisión fiable de la señal eléctrica entre el sensor de árbol de levas y la unidad de control del motor. Fijado en el arnés principal, cuenta con un núcleo de cobre multifilar, una funda aislante resistente al calor y un conector hermético de bloqueo rápido.
El sensor, situado cerca de la polea del árbol de levas, mide la posición exacta de este. El cable transporta el impulso generado hasta la unidad de gestión electrónica. Sin este enlace, el encendido y la inyección perderían su sincronización, provocando un arranque difícil, tirones o calado. La pieza opera en un entorno caliente, sometido a vibraciones y proyecciones: de ahí la importancia de una conexión robusta, específicamente protegida contra la abrasión y las interferencias electromagnéticas.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 150,000 a 200,000 km, variable según la exposición térmica y la calidad del arnés.
- Signos de desgaste:
- Luz de motor encendida con código de error P0340 o P0341.
- Pérdida puntual de potencia, régimen irregular en ralentí.
- Arranque prolongado o fallos de encendido en caliente.
- Grietas visibles en la funda, pines oxidados, conector roto.
- Periodicidad recomendada: control visual en cada reemplazo de correa o cadena de distribución, cambio preventivo cada 10 años o durante intervenciones en la parte superior del motor.
¿Por qué cambiar?
- Preservar la precisión de la sincronización válvulas-encendido: un cable de conexión defectuoso distorsiona la señal, la unidad de control entra en modo degradado, el consumo aumenta hasta un 15%.
- Evitar cortes de motor repentinos: la ruptura interna del conductor o un falso contacto en el conector pueden provocar el paro instantáneo del motor, un riesgo mayor al adelantar o en un cruce.
- Mantener un diagnóstico fiable: un arnés dañado genera errores parásitos que ocultan fallos reales, complicando la búsqueda de defectos.
- Proteger los componentes costosos: sobretensiones y retornos de corriente mal filtrados dañan el sensor y, a largo plazo, la unidad de control.
- Respetar las normas antipolución: una señal errónea desajusta el avance, crea una mezcla demasiado rica y aumenta las emisiones de CO, HC y partículas.
