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Sensor Anti-Vaho

El Sensor Anti-Vaho es un pequeño módulo electrónico, ubicado detrás del retrovisor interior o en la base del parabrisas, en la unión entre el cristal y el techo. Conectado al calculador de climatización, mide continuamente la humedad relativa y la temperatura de la superficie del cristal. Tan pronto como detecta un riesgo de condensación, activa automáticamente la ventilación, la climatización y, a veces, la resistencia del parabrisas. Gracias a esta lectura en tiempo real, el sistema previene la formación de vaho antes de que el conductor lo vea.

• Medición higrométrica y térmica en milisegundos
• Comunicación LIN o CAN con el bloque HVAC
• Caja óptica o capacitiva protegida por un cristal tratado anti-UV

En funcionamiento normal, el conductor no lo nota: la gestión anti-vaho es autónoma, silenciosa y optimiza la visibilidad así como el confort térmico.

¿Cuándo cambiar la pieza?

Aunque está diseñado para durar toda la vida del vehículo, el Sensor Anti-Vaho puede perder precisión después de 8 a 12 años o 150,000 km, especialmente si se reemplaza el parabrisas, si la junta deja pasar la humedad o si productos de limpieza agresivos alcanzan la óptica.

• Niebla recurrente en el parabrisas mientras la climatización está en modo automático
• Luz de advertencia “sensor HVAC” o código de error de humedad (B1243, B14C7…) en el diagnóstico
• Activación intempestiva o ausencia total de la función de desempañado automático
• Rastro de corrosión, fisura o despegue del soporte en el sensor

Durante un cambio de parabrisas, un desmontaje del retrovisor interior o una recalibración de cámara, se recomienda una inspección visual rápida. Si el sensor está dañado, es mejor reemplazarlo inmediatamente para evitar un nuevo desmontaje.

¿Por qué cambiarlo?

Un Sensor Anti-Vaho defectuoso priva al conductor de una visibilidad óptima desde los primeros segundos de condensación.

• Mayor riesgo de accidente: el vaho se forma sin aviso, especialmente en clima frío y húmedo.
• Sobrecarga del sistema HVAC: el calculador fuerza la climatización a alta potencia para compensar, aumentando el consumo energético.
• Incomodidad de los pasajeros: alternancia de calor/frío, ráfagas de aire bruscas y ruido de ventilación.
• Desgaste prematuro del compresor de climatización y de las compuertas de mezcla debido a ciclos innecesarios.
• No conformidad ITV: una luz de advertencia del sensor de clima puede llevar a una revisión adicional en algunos modelos recientes.

Reemplazar el Sensor Anti-Vaho restablece la regulación higrométrica original, protege el parabrisas de choques térmicos y asegura una conducción tranquila sin importar las condiciones meteorológicas. Un componente nuevo, calibrado según la referencia del fabricante, garantiza una reacción inmediata y precisa ante las variaciones de humedad, prolongando la vida útil de todo el sistema de climatización.