Generador de Impulsos, Cigüeñal
Interruptor de Control de la Presión de Aceite
Sensor, Temperatura del Aire de Admisión
Sensor, Posición Pedal
Sensor de Detonaciones
Accionador, Excéntrica (Carrera Variable Válvula)
Sensor, Temperatura Combustible
Sensor, Revoluciones del Motor
Cable de Conexión, Sensor Árbol de Levas
Sensor de Temperatura de Culata
Unidad de Control, Gestión del Motor
Sensor, Temperatura del Compartimento del Motor
Tub. Conexión, Imán de Regulación, Ajustador Árbol de Levas
Sensor, Revoluciones de la Rueda
Sensor, Velocidad/Revoluciones
Sensor de Presión de Aire, Adaptación a la Altura
Sensor, Temperaura Exterior
Sensor de Presión, Depósito de Combustible
Sensor, Temperatura Interior
Sensor, Recorrido
Sensor Empañadura
Interruptor por Presión de Membrana
Información adicional
Sensor, Posición del Árbol de Levas
El sensor de posición del árbol de levas es un componente electrónico que transmite al calculador del motor la posición angular precisa del árbol de levas. Instalado cerca de la rueda objetivo fijada en el árbol, lee las muescas metálicas gracias a un campo magnético y luego convierte estas variaciones en señales eléctricas. El calculador corrige entonces la inyección y el encendido cilindro por cilindro, con una precisión de décimas de milisegundo. En la práctica, el sensor se encuentra generalmente en la culata, debajo de la tapa de balancines, a veces accesible desde la parte frontal del motor. Su buen estado garantiza un arranque franco, un ralentí estable y aceleraciones sin tirones.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: entre 150,000 y 200,000 km en un motor bien mantenido.
- Síntomas reveladores:
- Luz de advertencia del motor encendida con código de error P0340, P0341 o P0343.
- Arranques largos o imposibles en caliente.
- Ralentí irregular, vacíos en la aceleración, falta de potencia.
- Consumo excesivo de combustible o aumento de emisiones contaminantes.
- Control preventivo: verifique el cableado y la conexión en cada cambio de aceite.
- Periodicidad recomendada: reemplazo preventivo alrededor de 180,000 km, o al primer código de error.
¿Por qué cambiarlo?
- Preservar la fiabilidad del motor: un sensor de posición del árbol de levas defectuoso altera la sincronización entre el árbol de levas y el cigüeñal. El calculador pasa entonces a “modo degradado”, limitando la potencia y pudiendo provocar un calado súbito en plena circulación.
- Evitar un consumo crónico excesivo: la pérdida de precisión en el avance de la inyección provoca hasta un 10% más de combustible consumido, así como un ensuciamiento prematuro del filtro de partículas y de la válvula EGR.
- Proteger el catalizador y el FAP: los residuos no quemados pueden acumularse en el escape, arriesgando fundir la cerámica o obstruir el filtro.
- Aprobar la inspección técnica: un sensor de árbol de levas fuera de servicio a menudo desencadena un defecto de contaminación eliminatorio.
- Limitar reparaciones costosas: dejar que persista una falla del sensor puede llevar a fallos de encendido repetitivos, capaces de deteriorar las bobinas, las bujías e incluso los cojinetes de biela a largo plazo.
Al reemplazar a tiempo su sensor de posición del árbol de levas, conserva un motor suave, eficiente y conforme a las normas de contaminación. Elija siempre una pieza de equipo original o equivalente y respete el par de apriete recomendado durante la instalación.
