Sensor, Revoluciones de la Rueda
Generador de Impulsos, Cigüeñal
Sensor, Posición Arbol de Levas
Sensor, Temperatura del Aire de Admisión
Sensor, Posición Pedal
Sensor de Detonaciones
Sensor, Velocidad/Revoluciones
Sensor de Presión de Aire, Adaptación a la Altura
Sensor, Temperaura Exterior
Accionador, Excéntrica (Carrera Variable Válvula)
Sensor, Temperatura Combustible
Sensor, Revoluciones del Motor
Sensor de Presión, Depósito de Combustible
Sensor, Temperatura Interior
Cable de Conexión, Sensor Árbol de Levas
Sensor Empañadura
Unidad de Control, Gestión del Motor
Sensor de Temperatura de Culata
Sensor, Temperatura del Compartimento del Motor
Tub. Conexión, Imán de Regulación, Ajustador Árbol de Levas
Interruptor por Presión de Membrana
Sensor de kilometraje
El sensor de kilometraje es un pequeño dispositivo electrónico encargado de contar las vueltas de salida de la caja de cambios o las rotaciones de la rueda para convertir estos datos en información de distancia recorrida. Conectado al arnés y a la unidad de control, envía una señal eléctrica calibrada que alimenta el contador, informa al odómetro y alerta a otros sistemas como el ABS o el ESP. Según el diseño del vehículo, este sensor de kilometraje se atornilla directamente a la caja de cambios o se engancha cerca del buje. Su objetivo magnético detecta cada diente de una rueda fónica; un campo magnético variable se transforma en impulsos que luego se interpretan en kilómetros. Colocado en un entorno expuesto a salpicaduras de agua, vibraciones y variaciones térmicas, debe permanecer perfectamente hermético para garantizar una medición fiable.
¿Cuándo cambiar la pieza?
Un sensor de kilometraje no es una pieza de consumo común, pero tampoco es eterno.
- Vida útil promedio: 150,000 a 250,000 km, variable según la exposición al barro o a la sal.
- Signos de advertencia:
- El contador o GPS integrado muestra "0 km/h" mientras el vehículo está en movimiento.
- El odómetro deja de avanzar o indica valores incoherentes.
- Testigo ABS/ESP o luz de motor encendida sin otra causa aparente.
- La caja automática entra en modo degradado por falta de retorno de velocidad.
- Periodicidad recomendada: controle el estado del arnés y la limpieza de la zona en cada cambio de aceite de la caja o al reemplazar un sello SPI. Cambie el sensor de kilometraje ante la primera alerta para evitar una falla en cadena.
¿Por qué cambiarlo?
Continuar conduciendo con un sensor de kilometraje defectuoso conlleva varios riesgos reales.
- Pérdida de referencias: sin una indicación fiable de velocidad, el conductor no siempre adapta su ritmo, aumentando el peligro en la carretera.
- Fallas electrónicas: el ABS, el control de tracción o el regulador utilizan este dato; una señal errónea puede desactivar estas ayudas y alargar las distancias de frenado.
- Sobreconsumo y emisiones: la unidad de control del motor ajusta la inyección según la velocidad. Un valor erróneo degrada el rendimiento y aumenta el CO₂.
- Desgaste prematuro de la caja automática: sin información de velocidad, los cambios de marcha se vuelven bruscos y solicitan innecesariamente los discos de embrague internos.
- Rechazo en la inspección técnica: una luz de motor encendida o datos de velocidad/odómetro incoherentes resultan en una revisión adicional.
Al reemplazar preventivamente su sensor de kilometraje, restaura la precisión del tablero, mantiene sus ayudas a la conducción operativas y protege toda la red CAN del vehículo. La operación se realiza en menos de una hora: desconexión, extracción del anillo tórico, colocación del sensor nuevo y borrado de códigos de falla. Un gesto simple para conducir con tranquilidad.
