Bomba de Agua de Lavado, Lavado de Parabrisas
Detrgente Para Lunas y Cristales
Tobera de Agua Regadora, Lavado de Faros
Depósito del Agua de Lavado, Lavado de Parabrisas
Junta, Bomba Agua/Depósito Agua Lavado
Tapa, Depósito del Agua de Lavado
Bomba de Agua de Lavado, Lavado de Faros
Tubo de Tobera Regadora
Sensor, Nivel Agua Lavado
Sistema de Lavado de Faros
Tubería de Agua de Lavado
Boquillas en Cadena, Lavado de Parabrisas
Válvula, Conducto de Agua de Lavado
Kit de Reparación, Boquilla de Agua de Limpiaparabrisas
Interruptor del Nivel, Depósito de Agua de Lavado
Pieza de Conexión, Conducto de Agua de Lavado
Tubería de Agua, Lavado de Faros
Información adicional
Brazo del limpiaparabrisas para limpieza de faros
El brazo del limpiaparabrisas dedicado a la limpieza de los faros es una pequeña articulación metálica que conecta el motor del lavaparabrisas con la escobilla en miniatura instalada en cada proyector. Colocado en el borde inferior o lateral del faro, realiza un movimiento de vaivén preciso que elimina el barro, la sal y los insectos. Su funcionamiento se basa en un resorte de tensión que mantiene la escobilla presionada contra el cristal del proyector, mientras que un eje dentado asegura la sincronización con la bomba del lavaparabrisas. Así, el brazo del limpiaparabrisas recibe el movimiento rotativo del motor, lo convierte en un barrido y garantiza una presión regular para despegar las impurezas, incluso a baja temperatura. La pieza generalmente está fabricada en acero tratado anticorrosión o en aleación de aluminio ligero. Un capuchón con clip protege la tuerca de fijación, limitando la infiltración de humedad y prolongando la vida útil del mecanismo.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 6 a 8 años, según el uso invernal y los lavados a alta presión.
- Signos de desgaste:
- Barrido incompleto o desfasado en el faro.
- Juego lateral visible en la articulación.
- Ruidos metálicos o golpes al activar los lavaparabrisas.
- Rastro de corrosión o pintura descascarada en el brazo.
- Escobilla que ya no regresa a la posición de reposo.
- Periodicidad recomendada: inspección visual en cada reemplazo de la escobilla del limpiaparabrisas principal, o cada 40 000 km. Reemplazo inmediato en caso de choque o torsión.
¿Por qué cambiarlo?
- Mantenimiento de una iluminación óptima: un brazo del limpiaparabrisas defectuoso deja una película opaca en el faro, reduciendo el alcance del haz hasta un 40 % y aumentando el riesgo de deslumbramiento.
- Prevención de sobrecargas del motor: si el brazo se atasca, el pequeño motor del lavaparabrisas se esfuerza y puede quemar su fusible, o incluso bloquearse, ocasionando una reparación más costosa.
- Protección del faro: un brazo torcido o oxidado puede rayar el cristal de policarbonato, imponiendo luego un cambio completo del faro.
- Seguridad reglamentaria: las inspecciones técnicas rechazan un sistema de limpieza de faros no funcional en vehículos equipados con proyectores de xenón o LED de alta intensidad.
- Ahorro en mantenimiento: un reemplazo preventivo del brazo del limpiaparabrisas cuesta mucho menos que un faro nuevo o que una segunda inspección técnica.
