Detrgente Para Lunas y Cristales
Tobera de Agua Regadora, Lavado de Faros
Depósito del Agua de Lavado, Lavado de Parabrisas
Junta, Bomba Agua/Depósito Agua Lavado
Tapa, Depósito del Agua de Lavado
Bomba de Agua de Lavado, Lavado de Faros
Tubo de Tobera Regadora
Sensor, Nivel Agua Lavado
Sistema de Lavado de Faros
Tubería de Agua de Lavado
Boquillas en Cadena, Lavado de Parabrisas
Pieza de Conexión, Conducto de Agua de Lavado
Tubería de Agua, Lavado de Faros
Válvula, Conducto de Agua de Lavado
Brazo del Limpiaparabrisas, Lavado de Faros
Kit de Reparación, Boquilla de Agua de Limpiaparabrisas
Interruptor del Nivel, Depósito de Agua de Lavado
Bomba de agua de limpieza
La bomba de agua de limpieza, a menudo llamada bomba de limpiaparabrisas o motor de lavado de parabrisas, es un pequeño electro-motor sumergido en el depósito de líquido limpiaparabrisas. Alimentada con 12 V, extrae el líquido y lo impulsa bajo presión hacia las boquillas instaladas en la base del parabrisas o de la luneta trasera. El chorro así creado permite a las escobillas del limpiaparabrisas eliminar eficazmente el barro, los insectos y la sal, garantizando una visibilidad óptima independientemente de las condiciones meteorológicas.
La pieza se encuentra generalmente en la base del depósito, en el guardabarros delantero o bajo el guardabarros. Está conectada por un tubo flexible a las boquillas de pulverización y por un conector hermético al cableado eléctrico. Cuando el conductor acciona el mando en el volante, la bomba de agua de limpieza se pone instantáneamente en rotación, aspirando el fluido y enviándolo hacia las boquillas a través de una rueda de paletas interna. Una válvula antirretorno mantiene la conducción cebada para que el chorro sea inmediato en el próximo uso.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: entre 5 y 8 años, es decir, 100,000 a 150,000 km, según la calidad del líquido utilizado y la exposición al hielo.
- Síntomas de desgaste:
- ningún chorro de líquido aunque el depósito esté lleno;
- ruido eléctrico anormal (zumbido sordo o chisporroteo) sin salida de fluido;
- fusible o relé de limpiaparabrisas que salta repetidamente;
- fuga visible bajo el parachoques o bajo el guardabarros tras la activación.
- Luz de advertencia en el tablero: el indicador de nivel de limpiaparabrisas encendido permanentemente después de haber rellenado puede delatar una fuga de la bomba.
- Periodicidad recomendada: controle su funcionamiento en cada mantenimiento anual y reemplace la bomba de agua de limpieza ante los primeros signos de debilidad, antes del invierno o un viaje de vacaciones.
¿Por qué cambiarla?
- Visibilidad comprometida: una bomba defectuosa impide limpiar el parabrisas, aumentando drásticamente el riesgo de accidente en mal tiempo o durante proyecciones repentinas de barro.
- Inspección técnica: la ausencia de chorro de limpiaparabrisas es motivo de revisión. Reemplazar la bomba de agua de limpieza evita la inmovilización y costos adicionales.
- Protección de los limpiaparabrisas: sin fluido, las escobillas rozan en seco, desgastando prematuramente el caucho y pudiendo rayar la superficie del vidrio.
- Prevención de fallos eléctricos: una bomba atascada fuerza el circuito, pudiendo dañar fusibles y conmutadores. Un reemplazo rápido preserva el cableado.
- Seguridad invernal: un motor de limpiaparabrisas en buen estado permite el uso de líquido anticongelante, evitando la formación de hielo en el parabrisas durante arranques en tiempo frío.
