Sistema de Lavado de Faros: Compre sus piezas de automóvil a precios bajos

Sistema de Lavado de Faros

El sistema de lavado de faros equipa la mayoría de los vehículos con proyectores de xenón o LED de alta intensidad. Instalado en el parachoques, se compone de boquillas telescópicas, una bomba de alta presión y una red de tubos conectados al depósito de líquido limpiaparabrisas. Cuando el conductor activa el limpiaparabrisas o los sensores detectan baja luminosidad, la bomba proyecta un potente chorro que elimina barro, sal e insectos sin dejar rastros.

Las boquillas salen de su alojamiento gracias a un pequeño cilindro hidráulico, rocían la superficie del proyector y luego se retraen para permanecer protegidas de los golpes. Gracias a esta acción rápida, el haz luminoso se mantiene nítido, el alcance de iluminación es óptimo y la superficie del vidrio no sufre microarañazos provocados por el limpiado manual.

¿Cuándo cambiar la pieza?

• Vida útil promedio: entre 8 y 10 años para la bomba y las boquillas, más si el mantenimiento es regular.
• Signos de desgaste a vigilar:
  • polvo persistente en las ópticas después de activar el sistema;
  • fugas de líquido debajo del parachoques delantero;
  • boquillas que se quedan bloqueadas afuera o no salen;
  • ruido anormal o ausencia de ruido de la bomba al activarse;
  • luz indicadora de limpiaparabrisas frecuentemente encendida a pesar de un depósito lleno.
• Periodicidad recomendada:
  • control visual en cada cambio de aceite y antes del invierno;
  • purgar el circuito cada 2 años para eliminar impurezas y bacterias;
  • reemplazo preventivo de los anillos tóricos al mismo tiempo que la bomba del limpiaparabrisas.

¿Por qué cambiar?

• Seguridad: un faro sucio reduce la intensidad luminosa hasta un 40 %, alarga la distancia de frenado nocturno y aumenta el riesgo de deslumbrar a otros usuarios.
• Conformidad con la inspección técnica: desde 2013, los proyectores de descarga deben estar equipados con un sistema de lavado de faros funcional. Una falla provoca una revisión adicional.
• Protección de la óptica: el barro seco actúa como un abrasivo. Sin lavado a alta presión, raya el policarbonato, opaca la superficie y obliga a cambiar el bloque de faros, mucho más costoso.
• Preservación de la bomba principal de limpiaparabrisas: una boquilla bloqueada aumenta la presión en el circuito y puede dañar otros componentes del limpiaparabrisas.
• Comodidad de conducción: un haz homogéneo reduce la fatiga ocular y ofrece una visión clara de las marcas en el suelo y las señales.