Kit de Reparación, Pivote del Muñón del eje: Compre sus piezas de automóvil a precios bajos

Kit de Montaje, Pivote de Eje de Dirección

El Kit de Montaje, Pivote de Eje de Dirección agrupa el eje (king pin), sus casquillos, arandelas de ajuste, engrasadores y a veces los sellos de estanqueidad. El conjunto hace la unión articulada entre el eje de dirección y el cuerpo del eje. Cuando giras el volante, el pivote sirve de bisagra, transmitiendo los esfuerzos laterales mientras soporta el peso del vehículo. Los casquillos de bronce o composite, lubricados por engrasadores, garantizan un movimiento fluido sin juego. El kit se instala en la parte delantera, sobre el buje de la rueda, encajado en el soporte de dirección. Durante el montaje, se presionan los casquillos, se ajustan las calas para obtener la precarga correcta, luego se introduce el pivote de dirección antes de bloquear con chaveta o circlips. Un engrase regular mantiene la película lubricante y evita el agarrotamiento. Gracias al Kit de Montaje, Pivote de Eje de Dirección, la dirección permanece precisa, el desgaste de los neumáticos es homogéneo y las frenadas son estables, incluso con carga elevada.

¿Cuándo cambiar la pieza?

• Vida útil promedio: 150,000 a 300,000 km en vehículos comerciales o camiones, 4 a 8 años para un uso medio.
• Controles preventivos en cada cambio de aceite o cada 20,000 km: verificar el juego axial y radial, el estado de los engrasadores y la presencia de grasa limpia.
• Signos comunes de desgaste:
  • Golpeteos o chirridos al girar completamente.
  • Juego perceptible al levantar la rueda y moverla verticalmente.
  • Vibraciones o imprecisión en el volante, especialmente a baja velocidad.
  • Desgaste irregular de los neumáticos delanteros.
  • Fugas de grasa marrón alrededor del pivote.
• Testigo ESP o dirección asistida encendido después de controlar el juego.
• Periodicidad recomendada: reemplazo del Kit de Montaje, Pivote de Eje de Dirección tan pronto como el juego supere 0,2 mm o si los casquillos muestran estrías profundas.

¿Por qué cambiarlo?

• Mantenimiento de la seguridad: un pivote desgastado puede bloquearse o romperse, provocando una pérdida repentina de dirección.
• Protección del eje: el juego excesivo golpea los alojamientos, provocando la ovalización del cuerpo del eje, mucho más costoso de reemplazar que el simple Kit de Montaje, Pivote de Eje de Dirección.
• Confort y estabilidad: un eje agarrotado hace que el vehículo se desvíe hacia un lado y aumenta la distancia de frenado.
• Ahorro en la operación: un kit nuevo preserva los neumáticos delanteros, disminuye el consumo de combustible y evita las revisiones adicionales en la inspección técnica.
• Lubricación preservada: cambiar el conjunto permite comenzar con engrasadores nuevos, esenciales para mantener la grasa dentro y el agua fuera.
• Conformidad con el fabricante: respetar el intervalo recomendado conserva la garantía del chasis en algunos vehículos comerciales.

El Kit de Montaje, Pivote de Eje de Dirección es, por lo tanto, una pieza estratégica: ante los primeros signos de desgaste, planifica su reemplazo con componentes de calidad para recuperar una dirección fiable y duradera.