Desembrague Central, Embrague
Cable de Accionamiento, Accionamiento del Embrague
Casquillo Guía, Embrague
Plato de Presión del Embrague
Conducto de Embrague
Kit Reequipamiento, Embrague
Conmutador, Accionamiento Embrague (Control Veloc.)
Manguera de Embrague
Cojinete Guía, Embrague
Actuador de Embrague
Sensor Recorrido del Pedal de Embrague
Conmutador, Accionamiento Embrague (Distribución Motor)
Juego de Desembrague, Accionamiento Embrague
Perno Esférico, Accionamiento del Embrague
Kit de Retenes, Embrague
Juego de Tornillos, Embrague
Retén Para Ejes, eje Desembrague
Kit de Reparación, Embrague
Servoembrague
Plato de Desembrague, Embrague
Anillo de Alambre, Plato de Desembrague
Eje de Desacople, Embrague
Cilindro Emisor y Receptor
Información adicional
Kit de reparación ajuste automático embrague
El kit de reparación ajuste automático embrague reúne las piezas pequeñas (corona dentada, resortes, anillos, arandelas de fricción, patín de bloqueo) que restablecen el mecanismo de autoajuste del plato de presión. Este dispositivo, integrado en el embrague o solidario con el cojinete, compensa el desgaste del disco: con cada acción sobre el pedal, un excéntrico gira un diente para mantener constante el esfuerzo de apriete. Situada en la campana del embrague, la función de autorregulación actúa entre el diafragma y el cárter. Si un diente se rompe o si el resorte se afloja, el par de apriete disminuye, el pedal cambia de altura y la transmisión patina. El kit de reparación evita el reemplazo completo del mecanismo renovando únicamente la parte de ajuste.¿Cuándo cambiar la pieza?
Un kit de reparación ajuste automático embrague no tiene una periodicidad fija; se requiere tan pronto como el sistema ya no compensa correctamente el desgaste del disco.- Duración de vida típica: 120,000 a 180,000 km, variable según la carga del vehículo y el estilo de conducción.
- Signos de alerta: pedal de embrague más bajo o más duro, recorrido variable, punto de patinaje que sube, cambios de marcha difíciles, olor a revestimiento quemado.
- Control visual: dientes marcados o rotos, resorte de retorno distendido, rastros de limaduras en la campana.
- Periodicidad recomendada: inspección en cada cambio de disco o durante vibraciones anormales, reemplazo del kit al menor juego constatado.
¿Por qué cambiar?
Conducir con un ajuste automático de embrague defectuoso conlleva riesgos mecánicos y financieros notables.- Patinaje permanente: sobrecalentamiento del disco, vitrificación de los revestimientos y pérdida de tracción.
- Sobrecarga del volante motor bimasa: aparición de golpes, ruido metálico y reemplazo costoso.
- Esfuerzo aumentado en el pedal: fatiga del cable o del emisor hidráulico, hasta la ruptura brusca.
- Sobrealimentación del régimen motor: aumento del consumo de combustible y posibilidad de sobre-régimen.
- Avería inmovilizante: si el mecanismo se bloquea completamente, es imposible desacoplar la caja de cambios.
