Desembrague Central, Embrague
Casquillo Guía, Embrague
Cable de Accionamiento, Accionamiento del Embrague
Kit Reequipamiento, Embrague
Conducto de Embrague
Conmutador, Accionamiento Embrague (Control Veloc.)
Cojinete Guía, Embrague
Manguera de Embrague
Juego de Desembrague, Accionamiento Embrague
Kit de Retenes, Embrague
Conmutador, Accionamiento Embrague (Distribución Motor)
Perno Esférico, Accionamiento del Embrague
Actuador de Embrague
Sensor Recorrido del Pedal de Embrague
Kit de Reparación, Ajuste Automático del Embrague
Juego de Tornillos, Embrague
Servoembrague
Anillo de Alambre, Plato de Desembrague
Retén Para Ejes, eje Desembrague
Eje de Desacople, Embrague
Plato de Desembrague, Embrague
Cilindro Emisor y Receptor
Kit de reparación de embrague
El kit de reparación de embrague agrupa los elementos indispensables para renovar el sistema de embrague de un vehículo: resortes, juntas, circlips, casquillos de guía o bujes. Esta solución se intercala entre el motor y la caja de cambios, donde el árbol primario recibe e interrumpe la fuerza motriz. Durante el funcionamiento, estas pequeñas piezas compensan el desgaste del disco, del plato de presión y del cojinete para garantizar un desembrague suave. Al reemplazar únicamente los componentes de desgaste y no todo el mecanismo, el kit de reparación de embrague preserva la alineación así como la presión de contacto necesaria para que el par motor pase sin deslizamiento hacia la transmisión.
¿Cuándo cambiar la pieza?
Un kit de reparación de embrague no tiene un kilometraje fijo, pero su reemplazo suele acompañar al del disco o del plato. Según el estilo de conducción y el tipo de recorrido, la vida útil promedio ronda los 120,000 km.
- Signos precursores: pedal duro o "blando", vibraciones en el punto de fricción, crujidos al cambiar de marcha.
- Síntomas avanzados: olor a quemado, embrague que patina al acelerar, dificultad para engranar la marcha atrás.
- Control visual: fuga de grasa en el cojinete, resortes rotos, juegos anormales en el casquillo de guía.
- Periodicidad recomendada: en cada desmontaje del mecanismo o tan pronto como se reemplace un componente del embrague, para evitar un desmontaje posterior costoso.
¿Por qué cambiarlo?
- Un resorte roto o un casquillo ovalado crea un desalineamiento; la fricción ya no es uniforme, lo que conlleva un riesgo de deslizamiento y luego de sobrecalentamiento del disco.
- Una fuga de grasa daña el revestimiento del disco. El vehículo pierde motricidad y el consumo de combustible aumenta.
- Clips desgastados pueden soltarse bruscamente; el cojinete se desolidariza, bloqueando la palanca de desembrague e inmovilizando el coche en el lugar.
- Continuar conduciendo con un kit de reparación de embrague desgastado ejerce una tensión excesiva sobre la caja de cambios; los sincronizadores y rodamientos terminan cediendo.
- Instalar un kit nuevo asegura una presión de contacto óptima, prolonga la vida útil del disco y del plato y restablece un cambio de marchas fluido.
Un kit de reparación de embrague es, por tanto, una inversión mínima comparada con los costos de un remolque o de una caja dañada. Al cambiarlo preventivamente, se gana en confort de conducción, en seguridad y se preserva el valor de su vehículo.
