Polea, Cigüeñal
Polea Tensora, Correa Dentada
Rueda Dentada, Cigüeñal
Polea Inversión/Guía, Correa Distribución
Rueda Dentada, Árbol de Levas
Tensor de Correa, Correa Dentada
Rodillo Guía/Desviación, Correa Trapecial
Kit Tornillos, Cigüeñal Polea
Polea Tensora, Correa Trapezoidal
Kit Tornilos, Ruedas Dentadas (Cadena Distribución)
Rueda Dentada, Árbol de Distribución
Rueda Dentada, Árbol Compensador
Kit de Montaje, Rodillo Tensor (Correa Distribución)
Información adicional
Carril de cadena de distribución
El carril de cadena de distribución, también llamado guía o deslizadera, es una pieza de polímero de alta resistencia fijada en el costado del bloque del motor. Su misión es mantener la cadena de distribución perfectamente alineada en los piñones del cigüeñal/árbol de levas y limitar las vibraciones. Asociada con el tensor hidráulico o mecánico, crea una superficie de deslizamiento regular: la cadena se apoya en ella de manera continua, sin fricción metálica directa. Gracias a este carril, la sincronización del motor permanece estable, el ajuste de las válvulas es preciso y los ruidos de distribución están contenidos.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: entre 150 000 y 250 000 km en un motor correctamente mantenido (cambios de aceite respetados, aceite de buena calidad).
- Periodicidad recomendada: en cada reemplazo de la cadena de distribución o del tensor; antes si se detecta un defecto.
- Signos de desgaste:
- Golpeteo o traqueteo prolongado al arrancar, luego en caliente.
- Ruido de fricción metálica en el lado de la distribución.
- Luz de advertencia del motor relacionada con el árbol de levas (sensor Hall detecta un desajuste).
- Fragmentos de plástico encontrados en el cárter de aceite durante un cambio de aceite.
- Controles preventivos:
- Inspección visual del carril durante la extracción de la tapa de distribución.
- Medición del alargamiento de la cadena; si supera el umbral del fabricante, reemplazar cadena, tensor y carril juntos.
¿Por qué cambiar?
- Evitar el descarrilamiento de la cadena: un carril agrietado se deforma, la cadena puede saltar un diente y desincronizar la distribución.
- Proteger las válvulas y los pistones: un desajuste en el calado provoca colisiones internas costosas, incluso la rotura completa del motor.
- Reducir el ruido y las vibraciones: una guía intacta amortigua los golpes, preserva el confort acústico y la longevidad de la cadena.
- Mantener la presión de aceite correcta: los escombros del carril obstruyen el tamiz, reducen la lubricación general y arriesgan el sobrecalentamiento.
- Simplificar futuras intervenciones: reemplazar el carril de cadena de distribución al mismo tiempo que el kit de distribución evita una segunda extracción costosa.
- Seguridad y conformidad: un motor fiable asegura una respuesta rápida a la aceleración, emisiones reglamentarias estables y una inspección técnica exitosa.
