Catalizador
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Catalizador Codo Admisión
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Unidad de Control, Inyección de Úrea
Catalizador SCR
El catalizador SCR (Reducción Catalítica Selectiva) está integrado en la línea de escape, aguas abajo del turbocompresor y del filtro de partículas. Su cuerpo metálico contiene un sustrato cerámico impregnado de metales catalíticos. Al pasar los gases de escape, recibe un inyector de AdBlue que pulveriza una solución de urea. Bajo el efecto del calor, la urea se transforma en amoníaco; este reacciona luego con los óxidos de nitrógeno en la superficie del catalizador SCR para convertirlos en nitrógeno y vapor de agua casi inofensivos. Este dispositivo reduce hasta un 90 % de los NOx, permitiendo que el vehículo cumpla con las normas Euro 6 mientras limita la contrapresión en el escape. Colocado bajo el piso, está protegido por un escudo térmico pero sigue expuesto a golpes y a la corrosión vial.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 150,000 a 250,000 km, variable según el tipo de trayectos y la calidad del AdBlue.
- Signos de desgaste:
- Testigo del motor o indicador SCR en el tablero.
- Mensaje «Fallo del sistema NOx» o «AdBlue: arranque imposible en…».
- Sobreconsumo de AdBlue o aparición de olor a amoníaco en el escape.
- Pérdidas de potencia, modo degradado, controles de contaminación rechazados.
- Periodicidad recomendada: control visual y diagnóstico OBD en cada revisión o antes de la inspección técnica. Se recomienda el reemplazo tan pronto como la eficacia catalítica descienda por debajo del 80 % o se detecte una fisura en el cuerpo.
¿Por qué cambiarlo?
- Conformidad de emisiones: un catalizador SCR defectuoso supera los límites de NOx; el vehículo es rechazado en la inspección técnica y corre el riesgo de ser inmovilizado administrativamente.
- Seguridad del motor: los NOx mal tratados provocan una regulación en modo degradado; la ECU limita entonces el par y aumenta el consumo, poniendo bajo estrés al turbocompresor y al filtro de partículas.
- Costo de operación: una eficacia reducida puede duplicar el consumo de AdBlue y aumentar la factura de combustible en un 6 %.
- Salud y medio ambiente: la liberación de NOx favorece irritaciones respiratorias y lluvias ácidas. Reemplazar el catalizador SCR contribuye a un aire más limpio y a la protección del sistema respiratorio.
- Evitar daños en cadena: un cuerpo fisurado permite la entrada de aire, lo que lleva a los gases a alta temperatura y debilita el silenciador trasero así como las sondas de temperatura.
