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Kit de montaje del catalizador

El kit de montaje del catalizador agrupa todos los elementos de fijación indispensables para montar o desmontar un catalizador en la línea de escape: juntas metálicas, resortes, anillos, abrazaderas, tornillería y, a veces, soportes. Colocado entre el colector y el silenciador intermedio, el catalizador debe ser perfectamente hermético para transformar los gases nocivos en compuestos menos contaminantes. El kit de montaje asegura esta hermeticidad y absorbe las tensiones térmicas y vibratorias generadas por el motor. Cada componente del kit de montaje del catalizador tiene un papel preciso:

• Las juntas cónicas o planas eliminan las fugas de gas a alta temperatura.
• Los resortes mantienen la presión constante a pesar de la dilatación de los tubos.
• Las abrazaderas y anillos bloquean la conexión entre el catalizador, el tubo delantero y el tubo trasero.
• La tornillería tratada anticorrosión garantiza un apriete duradero, incluso bajo proyección de agua y sal.

Al utilizar un kit completo, el operador ahorra tiempo: no es necesario buscar la referencia correcta de junta o tornillo, todo está proporcionado y perfectamente compatible.

¿Cuándo cambiar la pieza?

La vida útil de un kit de montaje del catalizador está directamente relacionada con las condiciones de uso: clima, sal, tipo de combustible y frecuencia de los trayectos cortos. En promedio, se recomienda el reemplazo con cada cambio de catalizador, es decir, alrededor de 150,000 km en un vehículo de gasolina y 200,000 km en un diésel. Preste atención a los siguientes signos:

• Olores de escape en el habitáculo o alrededor del vehículo.
• Ruidos de fuga metálica durante las aceleraciones.
• Marcas de hollín negro alrededor de las conexiones de la línea de escape.
• Luz de motor encendida acompañada de códigos de error relacionados con la sonda lambda.

Periodicidad aconsejada: inspeccione visualmente juntas y abrazaderas en cada revisión mayor (aproximadamente 30,000 km); reemplace el kit si desmonta la línea de escape o si algún elemento está oxidado.

¿Por qué cambiar?

Continuar conduciendo con un kit de montaje del catalizador desgastado expone al vehículo a varios riesgos serios:

• Fuga de gases tóxicos (monóxido de carbono) que pueden penetrar en el habitáculo: peligro para los ocupantes.
• Pérdida de eficiencia del catalizador: la contrapresión cae, el motor desajusta su mezcla y sobreconsume.
• Deterioro de la sonda lambda y otros sensores, costos de reparación en cadena.
• Ruido excesivo en el escape: no conformidad en la inspección técnica y riesgo de multa.
• Corrosión acelerada de la línea, que puede provocar la ruptura de un tubo o la caída del silenciador.

Reemplazar el kit de fijación en el momento oportuno evita reparaciones más costosas y garantiza el rendimiento ambiental del vehículo. Una instalación nueva, ajustada al par del fabricante, preservará la hermeticidad durante muchos kilómetros.