Cerradura de Puerta
Manecilla Exterior de la Puerta
Asegurador Puerta
Listón Embellecedor/Protector, Puerta
Guía Rodillo, Puerta Corrediza
Cilindro de Cierre
Chapa de Entrada
Cable de Accionamiento, Desbloqueo de Puerta
Bisagra de Puerta
Cilindro de Cierre, Cerradura de Encendido
Puerta, Carrocería
Junta de Puerta
Pasador de Cierre, Cerradura de Puerta
Luz de Entrada
Cubierta, Manecilla Exterior de la Puerta
Sensor, Manecilla Exterior de la Puerta
Almohadilla de Tope, Puerta Corredera
Cerradura de Puerta Corredera
Motor de Cerradura de Puerta
Junta, Luna de Puerta
Muelle Neumático, Puerta de Batientes
Información adicional
Sensor del sistema sin llave
El sensor del sistema sin llave es el elemento que detecta la presencia de la llave electrónica; conecta el mando pasivo del usuario con las unidades de control del vehículo. Ubicado en las manillas de las puertas, el portón trasero o el parachoques delantero, este sensor interroga constantemente la llave, a través de radiofrecuencia y campo de proximidad. Tan pronto como la llave es reconocida en su perímetro, el sensor autoriza la apertura de las puertas o la activación del encendido, sin que se presione ningún botón. Transmite la información a la unidad de control centralizada, que desbloquea la cerradura eléctrica y permite el arranque. En cada ciclo, el sensor del sistema sin llave debe distinguir una señal encriptada precisa, resistir las interferencias y funcionar a pesar de las variaciones de temperatura, polvo o humedad. El circuito impreso está encapsulado en una carcasa hermética, pero sigue expuesto a golpes, salpicaduras de agua y vibraciones del chasis.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida: la mayoría de los fabricantes no prevén un intervalo fijo; en uso normal, un sensor del sistema sin llave suele superar los 150 000 km.
- Signos de alerta: puerta que ya no se desbloquea al acercarse, arranque imposible a pesar de una pila de llave nueva, mensaje "llave no detectada" en el tablero, luz antirrobo parpadeante, apertura sensible solo al contacto físico de la llave.
- Síntomas intermitentes: funcionamiento aleatorio después de una lluvia intensa o un lavado, alcance reducido, necesidad de pegar la llave contra la manilla.
- Periodicidad recomendada: control electrónico en cada revisión importante (aproximadamente cada 60 000 km) y prueba funcional después de cualquier reparación de carrocería o cambio de batería.
¿Por qué cambiarlo?
- Seguridad: un sensor del sistema sin llave defectuoso puede dejar el vehículo abierto o, por el contrario, impedir el arranque en una situación de emergencia.
- Comodidad: el fallo de una detección obliga a sacar la llave mecánica de emergencia, girar en la cerradura y desactivar manualmente la alarma, lo que anula la ventaja "manos libres".
- Desgaste mecánico evitado: cuando el sensor está operativo, las manillas y el bombín se utilizan menos; su desgaste aumenta en cuanto se deben usar en cada trayecto.
- Ahorros: al mantener un sensor en buen estado, se preserva la unidad de control electrónico y el relé de arranque, dos piezas más costosas.
- Diagnóstico simplificado: un sensor reemplazado a tiempo descarta rápidamente la posibilidad de una llave o un módulo BSI defectuoso. El técnico reduce así las horas de búsqueda de fallos.
