Manguito, Alimentación de Aire
Módulo Colector de Admisión
Accionador, Tapa Turbulencia (Colector Admisión)
Junta, Carcasa de Colector de Admisión
Tubuladura, Tubería de Aspiración
Válvula, Control de Aire (Aire de Admisión)
Sensor de Presión, Colector Admisión
Kit de Reparación, Módulo de Tubo de Aspiración
Tapa Caja Filtro de Aire
Soporte, Caja Filtro de Aire
Aleta de Mando, Suministro de Aire
Conducto de Aire
Accionador, Tapa Conmutadora (Colector Admisión)
Carcasa, Filtro de Aire
Cable Adaptador, Alimentación Aire Mariposa
Información adicional
Válvula de inversión (mariposa inversora) del tubo de admisión
La válvula de inversión, también llamada mariposa inversora, está fijada en el tubo de admisión entre el filtro de aire y el colector. Su función es dirigir o detener el flujo de aire según la carga del motor: en ralentí, cierra parcialmente un canal para acelerar la velocidad del aire y favorecer la mezcla aire/combustible; a plena carga, se abre totalmente para alimentar cada cilindro sin restricción. Controlada por un actuador eléctrico o neumático, recibe órdenes de la unidad de control del motor y se mueve gracias a un eje y un pequeño motor paso a paso. Una membrana de estanqueidad o un cojinete reduce las fugas de aire y garantiza una dosificación precisa, esencial para la combustión, la depuración y el consumo.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 120 000 a 160 000 km, variable según la calidad del combustible y la conducción.
- Signos de desgaste:
- Pérdida de potencia a bajas revoluciones o recuperaciones lentas.
- Ralenti inestable, régimen que "oscila".
- Luces de advertencia del motor o contaminación encendidas (P2015, P2004, P2006).
- Chasquidos repetidos o ligero silbido en el colector.
- Sobreconsumo, humo negro al acelerar.
- Periodicidad recomendada: control visual en cada cambio de filtro de aire; reemplazo preventivo cada 6 años o durante la limpieza del colector EGR/FAP.
¿Por qué cambiarla?
- Mantenimiento del rendimiento: una mariposa atascada bloquea el flujo de aire, provocando tirones al acelerar y disminución del par motor.
- Reducción de emisiones: una válvula de inversión defectuosa altera la relación aire/combustible, lo que aumenta los NOx y las partículas, riesgo de reprobación en la inspección técnica.
- Protección del motor: la mala turbulencia del aire favorece los depósitos de hollín en válvulas y pistones, acelera la obstrucción de la válvula EGR y del filtro de partículas.
- Ahorros: conducir con una válvula rota aumenta el consumo hasta un 10 %, incrementa la factura de combustible y puede causar la rotura del turbocompresor por contrapresión excesiva.
- Seguridad: tirones repentinos o un modo degradado en autopista pueden sorprender al conductor y aumentar la distancia de adelantamiento.
