Manguito, Alimentación de Aire
Módulo Colector de Admisión
Accionador, Tapa Turbulencia (Colector Admisión)
Junta, Carcasa de Colector de Admisión
Tubuladura, Tubería de Aspiración
Sensor de Presión, Colector Admisión
Kit de Reparación, Módulo de Tubo de Aspiración
Soporte, Caja Filtro de Aire
Tapa Caja Filtro de Aire
Aleta de Mando, Suministro de Aire
Válvula Inversión, Tapa Conmutadora (Colector Admisión)
Conducto de Aire
Accionador, Tapa Conmutadora (Colector Admisión)
Carcasa, Filtro de Aire
Cable Adaptador, Alimentación Aire Mariposa
Información adicional
Válvula de control de aire de admisión
La válvula de control de aire de admisión regula el volumen de aire que entra en el colector, especialmente en ralentí y durante las fases de desaceleración. Situada entre el filtro de aire y el colector, es controlada por la unidad de control del motor que modula su apertura mediante una señal eléctrica. La compuerta interna varía el flujo de aire; así, la mezcla aire/combustible se mantiene óptima, lo que estabiliza el régimen y reduce las emisiones. Conectada al arnés mediante un conector de 2 o 3 pines, la válvula se comunica en tiempo real con los sensores de temperatura y presión para ajustar el flujo. En resumen, actúa como un pulmón auxiliar: cuanto más se abre, más libremente respira el motor, evitando calados y tirones.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida media: 120 000 a 160 000 km, variable según la calidad del combustible y el estilo de conducción.
- Signos de desgaste: régimen inestable en ralentí, calado en caliente, dificultad de arranque, luz de «check engine», sobreconsumo u olor a combustible no quemado.
- Controles visuales: depósito de carbonilla en el conducto, conector oxidado, ruido de clics proveniente de la válvula.
- Periodicidad recomendada: limpieza preventiva cada 60 000 km y diagnóstico mediante escáner OBD en cada revisión mayor.
¿Por qué cambiarla?
- Ahorro de combustible: una válvula de control de aire de admisión defectuosa desequilibra la mezcla, aumentando el consumo hasta un 15 %.
- Protección del motor: un flujo de aire incorrecto enriquece la mezcla, crea un ensuciamiento de la cámara de combustión y puede dañar el catalizador.
- Conformidad con la normativa de emisiones: la válvula de regulación de aire asegura un ralentí estable; si se atasca, el vehículo puede fallar en la inspección técnica por exceso de CO.
- Comodidad de conducción: eliminación de tirones, mantenimiento de un ralentí regular y arranques fiables, incluso en clima frío.
- Costo evitado: un reemplazo preventivo de la válvula cuesta mucho menos que una limpieza del colector o el cambio de un catalizador obstruido.
