Pinza de Freno
Juego de Reparación, Pinza de Freno
Juego de Casquillos Guía, Pinza de Freno
Soporte, Pinza de Freno
Servoelemento, Freno de Detención Pinza Freno
Émbolo, Pinza del Freno
Pasador Guía, Pinza del Freno
Tornillo, Pinza de Freno
Tornillo/Válvula Purga de Aire, Pinza de Freno
Muelle, Pinza de Freno
Junta, Pistón de Pinza de Freno
Fuelle, Guía de Pinza de Freno
Juego de Juntas, Pinza de Freno
Casquillo Guía, Pinza del Freno
Chapa Intermedia, Pistón de Pinza de Freno
Tapa Antipolvo, Émbolo Pinza de Freno
Juego de Ejes de Pinza de Freno
Chapa de Cubierta, Pinza del Freno
Información adicional
Kit de accesorios de pinza de freno
El kit de accesorios de pinza de freno reúne las pequeñas piezas que garantizan el correcto deslizamiento de las pastillas: resortes antivibraciones, ejes de guía, tornillos, clips y cubrepolvos. Fijados directamente en la pinza o en su soporte, estos elementos mantienen la pastilla en el centro del disco, absorben las vibraciones y compensan los juegos creados por el desgaste. Sin ellos, incluso una pinza en perfecto estado no puede asegurar una presión homogénea sobre el disco. El kit se encuentra detrás de cada rueda, en la parte más expuesta a las proyecciones de agua, sal y barro. Los resortes evitan que las pastillas vibren, los ejes las guían lateralmente, mientras que los fuelles retienen la grasa y evitan la corrosión de los deslizadores. Cada frenado hace trabajar estos componentes sin que sean visibles desde el habitáculo, pero su papel es esencial para la seguridad y el confort de conducción.¿Cuándo cambiar la pieza?
- En cada reemplazo de pastillas o discos: la mayoría de los fabricantes aconsejan montar un kit de accesorios de pinza de freno nuevo para garantizar un apoyo uniforme.
- Duración de vida media: 60,000 a 100,000 km, según el estilo de conducción y el entorno (ciudad, montaña, salado invernal).
- Signos de desgaste: ruidos metálicos al frenar, desgaste desigual de las pastillas, pedal esponjoso, pinza que queda ligeramente bloqueada después de soltar el pedal, rastros de óxido en los ejes.
- Periodicidad aconsejada: inspección visual en cada mantenimiento, reemplazo sistemático después de dos juegos de pastillas.
¿Por qué cambiar?
- Prevenir la reducción de potencia de frenado: un resorte flojo deja vibrar la pastilla, lo que provoca una pérdida de eficacia y una distancia de parada más larga.
- Limitar el desgaste prematuro: ejes corroídos provocan un roce permanente, lo que cristaliza el disco, desgasta las pastillas de forma desigual y puede calentar el líquido de frenos.
- Evitar el agarrotamiento de la pinza: una grasa contaminada por agua o polvo bloquea los deslizadores; el kit de accesorios de pinza de freno nuevo aporta fuelles y grasas adecuadas.
- Reducir las vibraciones y chirridos: clips nuevos absorben las altas frecuencias sonoras, mejorando el confort y evitando la contra-visita en la inspección técnica.
- Seguridad y conformidad: un juego de fijaciones en buen estado asegura el centrado exacto de la pastilla, condición indispensable para que el ABS y el ESP funcionen correctamente.
