Filtro, Ventilación del Cárter
Kit de Filtros de Aire
Muelle Neumático, Suspensión
Amortiguador Telescópico Neumático
Compresor, Sistema de Aire Comprimido
Fuelle, Suspensión Neumática
Conducto de Retorno, Amortiguador
Sensor, Nivel de Suspensión Neumática
Conector, Tubería de Aire Comprimido
Cable de Conexión, Suspensión Neumática
Cuerpo de Amortiguación, Suspensión Neumática
Biela, Compresor de Aire
Válvula de Suspensión Neumática
Regulador, Regulación del Nivel
Información adicional
Filtro de aire
El filtro de aire se encuentra en una caja generalmente ubicada entre la toma de aire y el compresor de admisión. Su misión es simple: purificar el aire antes de que ingrese al compresor y luego al motor. El elemento filtrante retiene el polvo, el polen, las partículas abrasivas e incluso las gotas de humedad. Al filtrar estas impurezas, protege las aletas del compresor, las válvulas y la cámara de combustión. Un elemento limpio asegura una admisión regular, limita la pérdida de carga y favorece una combustión óptima. Por lo tanto, es un actor clave en el rendimiento, el consumo y la longevidad mecánica.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida común: entre 15,000 y 30,000 km según el entorno (ciudad polvorienta, carreteras en construcción, climas secos).
- Indicadores visuales: cartucho oscuro, presencia de manchas de aceite o de residuos pegados en la superficie filtrante.
- Síntomas al conducir: pérdida de potencia a bajas revoluciones, aumento anormal del consumo, ruido de aspiración amortiguado o, por el contrario, silbante, luz de motor relacionada con un caudalímetro perturbado.
- Periodicidad recomendada: controlar el estado del medio filtrante en cada revisión anual y reemplazarlo sistemáticamente en el servicio mayor o después de un viaje prolongado en condiciones polvorientas.
¿Por qué cambiarlo?
- Preservar el compresor: las partículas no filtradas deterioran las aletas, provocando un desequilibrio y una pérdida de rendimiento.
- Mantener el flujo de aire: un filtro obstruido reduce la admisión, modifica la mezcla aire-combustible y hace que el turbo o el compresor trabajen en sobrepresión.
- Limitar el sobreconsumo: un aire limpio favorece una combustión completa, reduciendo el consumo y las emisiones de partículas finas.
- Evitar averías costosas: un compresor contaminado puede agarrotarse, provocando una cascada de daños en las válvulas, los segmentos y el catalizador.
- Confort y salud: un elemento saturado puede liberar polvo que penetra en el habitáculo, irritando a los pasajeros y al conductor.
