Conducto de Retorno, Amortiguador: Compre sus piezas de automóvil a precios bajos

Conducción de retorno del amortiguador

La conducción de retorno del amortiguador es un flexible hidráulico de alta precisión encargado de devolver el aceite o el fluido amortiguador al depósito o al módulo de compensación. Conectada a la cámara de baja presión del amortiguador y al depósito de suspensión, cierra el circuito hidráulico, evitando cualquier sobrepresión y garantizando un funcionamiento suave. Colocada a lo largo del cuerpo del amortiguador, la conducción sigue el brazo de suspensión y luego sube hasta el compartimento del motor o el maletero, donde se encuentra el bloque hidráulico. Su recorrido está protegido por clips y fundas térmicas para resistir las proyecciones, las variaciones de temperatura y los movimientos del tren de rodaje. Cuando la rueda absorbe una irregularidad, el pistón del amortiguador comprime el aceite. Una parte de este fluido pasa de nuevo por la conducción de retorno del amortiguador, lo que equilibra la presión interna y disipa el calor. Un tubo de retorno en buen estado garantiza así un amortiguamiento constante, la estabilidad del vehículo y la longevidad de las juntas internas.

¿Cuándo cambiar la pieza?

Aunque muy discreta, la conducción de retorno del amortiguador es una pieza de desgaste sometida a vibraciones, corrosión y envejecimiento del caucho. Su vida útil media se sitúa entre 150 000 y 200 000 km, pero muchos factores pueden acelerar su reemplazo.

• Residuos de aceite fresco alrededor del flexible o en la pata de suspensión
• Grietas, fisuras o abultamientos visibles en el tubo
• Rezume en forma de película grasa en la cara interna de la rueda
• Ruido de golpeteo o gorgoteo proveniente del amortiguador
• Pérdida de eficacia del amortiguamiento, rebote excesivo del chasis
• Encendido de un testigo de suspensión o mensaje “nivel de fluido bajo”

En mantenimiento preventivo, verifique el flexible en cada cambio de amortiguador o cada 60 000 km. En regiones salinas o muy calientes, inspecciónelo en cada cambio de aceite para prevenir una ruptura repentina.

¿Por qué cambiarla?

Retrasar el reemplazo de una conducción de retorno del amortiguador defectuosa expone al vehículo a riesgos mecánicos importantes y a una seguridad reducida.

• Disminución de presión en el circuito hidráulico, provocando un amortiguamiento ineficaz y una conducción degradada
• Fuga de fluido sobre los discos de freno o el neumático, aumentando las distancias de frenado
• Sobrecalentamiento interno del amortiguador, que puede llegar a romper el pistón o a la ruptura del sello SPI
• Desgaste prematuro de los neumáticos debido a los rebotes y al ángulo de caída inestable
• Deterioro del bloque hidráulico o de la bomba de suspensión por falta de lubricación

Al reemplazar rápidamente la conducción de retorno del amortiguador por una canalización nueva de origen o de calidad equivalente, preserva el rendimiento de su suspensión, el confort de conducción y sobre todo la seguridad de los ocupantes.