Muelle Neumático, Suspensión
Amortiguador Telescópico Neumático
Compresor, Sistema de Aire Comprimido
Conducto de Retorno, Amortiguador
Filtro de Aire - Compresor Aire de Admisión
Sensor, Nivel de Suspensión Neumática
Regulador, Regulación del Nivel
Conector, Tubería de Aire Comprimido
Cable de Conexión, Suspensión Neumática
Cuerpo de Amortiguación, Suspensión Neumática
Biela, Compresor de Aire
Válvula de Suspensión Neumática
Fuelle de suspensión
Elemento clave de la suspensión neumática, el fuelle de suspensión es una envoltura flexible de caucho o elastómero reforzado. Instalado entre el chasis y el brazo de la rueda, contiene el aire comprimido suministrado por el compresor. Al inflarse o desinflarse, regula la altura del vehículo, absorbe los golpes y mantiene una postura constante, independientemente de la carga. A diferencia de un resorte metálico, funciona únicamente gracias a la presión de aire: la membrana se expande, amortigua las vibraciones y luego vuelve a su forma original. La mayoría de los fabricantes lo integran en un conjunto que combina fuelle de aire, pistón y amortiguador para optimizar el confort de conducción y la estabilidad en carretera.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida: un fuelle de suspensión dura en promedio entre 120,000 y 160,000 km, menos en zonas muy saladas o polvorientas.
- Síntomas de desgaste:
- vehículo que se hunde después de una noche estacionado;
- ruido de roce o golpeteo al pasar por un reductor de velocidad;
- compresor que funciona más tiempo o más frecuentemente;
- luz de suspensión en el tablero de instrumentos;
- grietas o fisuras visibles en el manguito de caucho.
- Periodicidad recomendada: inspeccionar visualmente cada 30,000 km, reemplazar preventivamente a partir de 10 años o al primer signo de porosidad.
¿Por qué cambiarlo?
Un fuelle de suspensión agrietado deja escapar el aire. La presión cae, el vehículo se baja y desajusta la geometría: desgaste irregular de los neumáticos, dirección inestable y distancias de frenado prolongadas. El compresor compensa entonces continuamente, arriesgando sobrecalentamiento y luego una falla completa, aumentando el costo. En caso de desgarro repentino, la rueda puede golpear el paso de rueda y dañar sensores ABS, mangueras de freno o arneses eléctricos. Reemplazar rápidamente el fuelle de suspensión, también llamado bota neumática o membrana de suspensión, evita estos daños en cadena y restablece confort, seguridad y conformidad con la inspección técnica.
