Filtro de Aire - Compresor Aire de Admisión
Filtro de ventilación del cárter del motor
El filtro de ventilación del cárter del motor forma parte del circuito PCV (Positive Crankcase Ventilation). Su misión: depurar los vapores de aceite y los gases de combustión que escapan de la parte inferior del motor. Instalado entre el cárter y el colector de admisión, retiene las partículas de aceite antes de que los gases regresen a la admisión para ser quemados.
Sin este dispositivo, los residuos grasos ensuciarían las válvulas, la cámara de combustión y el turbo. El filtro, a veces llamado filtro de respiradero o cartucho PCV, se presenta en forma de un elemento de papel, fibra o espuma colocado en una carcasa de plástico. Su medio filtrante captura las gotas de aceite, mientras que una válvula limita la presión interna del bloque para evitar fugas de juntas.
En funcionamiento, la depresión de admisión aspira los gases del cárter. El filtro trabaja en cada ciclo del motor, tanto en caliente como en frío. Un elemento limpio asegura una ventilación regular, un ralentí estable y una combustión más limpia.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida media: 60 000 a 100 000 km, según el tipo de uso y la calidad del aceite.
- Síntomas de desgaste: humo azul en el escape, aumento del consumo de aceite, ralentí inestable, olor a aceite quemado en el habitáculo, ligero rezume en las juntas del motor.
- Alertas visuales: filtro empapado, carcasa grasienta, válvula pegada.
- Periodicidad recomendada: controlar en cada cambio de aceite, reemplazar cada dos servicios o al aparecer los signos anteriores.
¿Por qué cambiarlo?
- Preservar el rendimiento del motor: un filtro obstruido aumenta la presión en el cárter. El turbo, el retén del cigüeñal y los segmentos corren el riesgo de fuga o rotura.
- Reducir el consumo de aceite: al dejar pasar demasiado vapor, un elemento saturado aumenta la succión de aceite hacia la admisión y contamina el colector.
- Evitar la suciedad en la admisión: los depósitos grasos favorecen la formación de carbonilla, obstruyen la válvula EGR y desajustan el caudalímetro.
- Limitar las emisiones contaminantes: una buena filtración mantiene una mezcla aire-combustible estable y reduce la opacidad de los gases de escape.
- Proteger las juntas: al regular la presión interna, el filtro protege las juntas de la tapa de balancines y del cigüeñal, evitando fugas externas.
