Filtro hidráulico de dirección
El filtro hidráulico de dirección asegura la limpieza del fluido de dirección asistida. Generalmente instalado en el depósito o en línea en el circuito de alta presión, atrapa las partículas metálicas provenientes del desgaste de la bomba, los residuos de juntas y cualquier contaminación externa. El fluido filtrado circula luego hacia la bomba y la cremallera, garantizando una asistencia regular, silenciosa y sin sacudidas. Un cartucho de filtro obstruido provoca un aumento de presión, calienta el aceite y causa esfuerzos anormales en el volante. Gracias a su medio filtrante de microfibras o celulosa compuesta, el filtro de aceite hidráulico mantiene la viscosidad y protege los componentes costosos del sistema de dirección asistida.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 60,000 a 80,000 km, o cada 4 años si conduces poco.
- Signos de alerta:
- Volante que se pone duro intermitentemente, especialmente en frío.
- Ruidos de silbido o gemidos durante las maniobras.
- Aceite de dirección marrón o con olor durante el control visual.
- Presencia de depósitos metálicos en el fondo del depósito.
- Periodicidad recomendada: reemplazo preventivo del filtro hidráulico de dirección en cada cambio de fluido, es decir, aproximadamente cada 2 años en vehículos urbanos, antes para un uso intensivo (grúa, vehículo utilitario, 4x4 todoterreno).
¿Por qué cambiar?
- Evitar el desgaste prematuro de la bomba y la cremallera: un filtro hidráulico de dirección saturado deja pasar partículas abrasivas que rayan los pistones y provocan fugas internas.
- Mantener la precisión del volante: el fluido limpio conserva sus propiedades antiespumantes, limitando las microburbujas responsables de los sacudidas y de una asistencia irregular.
- Reducir el riesgo de rotura brusca: la bomba puede griparse y romper la correa de accesorios, inmovilizando el vehículo.
- Seguridad en la conducción: una dirección dura o bloqueada prolonga la distancia de evitación y aumenta el riesgo de accidente, especialmente en maniobras de emergencia.
- Ahorro a largo plazo: el costo de un filtro es mínimo comparado con una cremallera o una bomba de dirección asistida, cuyo reemplazo puede superar los 1,000 €.
- Conservar la conformidad del fabricante: el respeto del plan de mantenimiento valida la garantía de las piezas nuevas y simplifica la inspección técnica.
Filtro de Aceite
Caja, Filtro de Aceite
Filtro Hidráulico, Transmisión Automática
Junta, Carcasa del Filtro de Aceite
Cubierta, Caja Filtro de Aceite
Junta, Filtro de Aceite
Filtro Hidráulico, Embr. Multidis. (Tracción 4 Ruedas)
Carcasa, Filtro Hidráulico Caja Automática
Filtro Aceite, Diferencial
Filtro de Aceite, Turbocompresor