Bomba de Agua + kit Correa Distribución
Juego de Correas Dentadas
Correa Dentada
Correa Trapezoidal
Cubierta, Correa Distribución
Cárter de Distribución
Amortiguador de Oscilaciones, Correa Dentada
Juego Rodillos, Correa Distribución
Muelle Tracción, Rodillo Tensor (Correa Distribución)
Información adicional
Cubierta del cárter de distribución
La cubierta del cárter de distribución es un capó metálico o compuesto fijado en la parte delantera del motor. Encierra la correa o la cadena de distribución, así como los engranajes y tensores que sincronizan el cigüeñal y los árboles de levas. Al crear un recinto hermético, retiene el aceite de lubricación, aísla las piezas móviles de los desechos de la carretera y atenúa el ruido mecánico. La cubierta se apoya en un sello perimetral que asegura la estanqueidad entre las caras de aluminio o hierro fundido del bloque. Sin ella, la distribución estaría expuesta a proyecciones de agua, suciedad y variaciones térmicas que acortan su vida útil.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 200 000 km, pero muy dependiente de los ciclos de calor/frío y de las tensiones mecánicas.
- Signos de desgaste:
- Fuga de aceite en la unión entre la cubierta del cárter de distribución y el bloque del motor.
- Ruidos anormales en la parte delantera del motor (golpeteo o roce).
- Indicador de presión de aceite que parpadea después de un trayecto.
- Correa o cadena visible después de una caída o rotura parcial de la cubierta.
- Periodicidad recomendada: Inspeccionar la cubierta de distribución en cada reemplazo de correa/cadena (60 000 a 160 000 km según el motor) y en cada revisión visual del compartimento del motor. Cambiar la cubierta o su junta ante el primer signo de fuga.
¿Por qué cambiarla?
- Protección de la distribución: Una cubierta agrietada permite la entrada de polvo, arena y agua, provocando un desgaste prematuro de los rodillos y la correa. Esto puede causar un salto de dientes y, posteriormente, la rotura del motor.
- Mantenimiento de la presión de aceite: La fuga por la junta de la cubierta del cárter de distribución reduce el nivel de aceite y disminuye la lubricación. La falta de aceite provoca el agarrotamiento de los cojinetes y sobrecalentamiento.
- Conformidad ambiental: Los derrames de aceite ensucian la carretera y pueden llevar a un rechazo en la inspección técnica por contaminación y no conformidad.
- Confort sonoro: El capó de distribución actúa como pantalla acústica. Una pieza deformada aumenta el ruido mecánico audible en el habitáculo.
- Ahorro a largo plazo: Reemplazar una cubierta y una junta es mucho menos costoso que una distribución completa, e incluso que un motor dañado.
