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Cubierta del cárter de distribución
La cubierta del cárter de distribución es un capó metálico o compuesto fijado en la parte delantera del motor. Encierra la correa o la cadena de distribución, así como los engranajes y tensores que sincronizan el cigüeñal y los árboles de levas. Al crear un recinto hermético, retiene el aceite de lubricación, aísla las piezas móviles de los desechos de la carretera y atenúa el ruido mecánico. La cubierta se apoya en un sello perimetral que asegura la estanqueidad entre las caras de aluminio o hierro fundido del bloque. Sin ella, la distribución estaría expuesta a proyecciones de agua, suciedad y variaciones térmicas que acortan su vida útil.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 200 000 km, pero muy dependiente de los ciclos de calor/frío y de las tensiones mecánicas.
- Signos de desgaste:
- Fuga de aceite en la unión entre la cubierta del cárter de distribución y el bloque del motor.
- Ruidos anormales en la parte delantera del motor (golpeteo o roce).
- Indicador de presión de aceite que parpadea después de un trayecto.
- Correa o cadena visible después de una caída o rotura parcial de la cubierta.
- Periodicidad recomendada: Inspeccionar la cubierta de distribución en cada reemplazo de correa/cadena (60 000 a 160 000 km según el motor) y en cada revisión visual del compartimento del motor. Cambiar la cubierta o su junta ante el primer signo de fuga.
¿Por qué cambiarla?
- Protección de la distribución: Una cubierta agrietada permite la entrada de polvo, arena y agua, provocando un desgaste prematuro de los rodillos y la correa. Esto puede causar un salto de dientes y, posteriormente, la rotura del motor.
- Mantenimiento de la presión de aceite: La fuga por la junta de la cubierta del cárter de distribución reduce el nivel de aceite y disminuye la lubricación. La falta de aceite provoca el agarrotamiento de los cojinetes y sobrecalentamiento.
- Conformidad ambiental: Los derrames de aceite ensucian la carretera y pueden llevar a un rechazo en la inspección técnica por contaminación y no conformidad.
- Confort sonoro: El capó de distribución actúa como pantalla acústica. Una pieza deformada aumenta el ruido mecánico audible en el habitáculo.
- Ahorro a largo plazo: Reemplazar una cubierta y una junta es mucho menos costoso que una distribución completa, e incluso que un motor dañado.
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