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Cárter de Distribución
El cárter de distribución protege y mantiene todos los componentes de sincronización del motor: cadena o correa, piñones del árbol de levas, tensores y guías. Fabricado en aluminio o material compuesto, se fija en la parte delantera del bloque del motor y forma un recinto hermético. Su misión principal es doble: mantener la lubricación interna, evitando fugas de aceite, y aislar la distribución del polvo, salpicaduras de agua y otros contaminantes externos. El cárter también actúa como un silenciador, limitando los ruidos de la cadena o correa perceptibles en el habitáculo.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida: un cárter de distribución puede superar los 200,000 km si no está ni agrietado ni deformado. Sin embargo, los sellos de estanqueidad envejecen con el tiempo.
- Signos de advertencia:
- Fuga de aceite en la parte delantera del motor o manchas debajo del vehículo.
- Ruidos metálicos después del arranque, señalando una posible deformación que afecta a la cadena.
- Luz de presión de aceite encendida, debido a una pérdida de lubricante en el cárter.
- Olor a aceite quemado cerca del radiador de calefacción.
- Periodicidad recomendada: revise visualmente el cárter de distribución cada vez que se reemplace la correa/cadena (60,000 a 160,000 km según el motor) o durante una revisión anual. Reemplácelo tan pronto como se detecte un golpe, una grieta o una filtración.
¿Por qué cambiarlo?
- Preservar la distribución: una grieta permite la entrada de impurezas abrasivas. Estas aceleran el desgaste de la cadena o correa, pudiendo provocar un desajuste de la sincronización y, a largo plazo, una rotura del motor.
- Mantener la presión de aceite: la menor fuga en el cárter de distribución reduce la cantidad de aceite disponible para los tensores hidráulicos y los cojinetes, provocando un riesgo de agarrotamiento parcial.
- Evitar el sobrecalentamiento: el aceite proyectado en la distribución también ayuda a evacuar el calor. Una pérdida de estanqueidad compromete esta refrigeración interna.
- Seguridad y control técnico: un motor grasiento es motivo de revisión por fuga importante. Reemplazar el cárter evita un fallo en el control y valoriza la reventa del vehículo.
- Confort acústico: un cárter dañado amplifica los ruidos de la cadena. Un modelo nuevo restaura el silencio original.
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