Relé de Intermitencia: Compre sus piezas de automóvil a precios bajos

Centrale de intermitencia

La central de intermitencia, también llamada relé de intermitente o caja de parpadeo, es el elemento electrónico que regula el encendido y apagado de las bombillas de los intermitentes. Instalada en la caja de fusibles o cerca de la columna de dirección, recibe la orden del mando y alimenta las lámparas según un ritmo preciso (generalmente 90 pulsaciones por minuto). Un pequeño circuito impreso asociado a un transistor o a una resistencia térmica crea el intervalo de corte, mientras que un contacto interno soporta la intensidad de los intermitentes, e incluso la de las luces de emergencia. Una central de intermitencia en buen estado garantiza una frecuencia regular, esencial para la visibilidad y la conformidad con el código de circulación.

¿Cuándo cambiar la pieza?

• Duración de vida media: 150 000 km o 10 años, pero puede desgastarse más rápido en un vehículo frecuentemente expuesto a vibraciones o humedad.
• Signos anunciadores:
  • Frecuencia anormalmente rápida o lenta de los intermitentes.
  • Parpadeo irregular: ritmo inestable o cambios a iluminación fija.
  • Ausencia total de parpadeo aunque las bombillas estén en buen estado.
  • Ruido de relé inusual: chasquido más agudo o silencio total.
  • Luz del tablero que se enciende sin acción en el mando.
• Periodicidad aconsejada: controlar el funcionamiento en cada reemplazo de bombilla, durante la inspección técnica, y después de un golpe frontal o un desmontaje del tablero de instrumentos.

¿Por qué cambiarla?

• Seguridad vial: un intermitente defectuoso reduce la señalización de sus intenciones para los demás usuarios, aumentando el riesgo de colisión al cambiar de carril o en curvas.
• Conformidad legal: la central de intermitencia determina la frecuencia exigida por la normativa. Un ritmo fuera de tolerancia puede resultar en una revisión adicional en la inspección técnica y una multa en caso de control en carretera.
• Protección del circuito eléctrico: un relé desgastado puede dejar pasar una intensidad excesiva, provocando el sobrecalentamiento de los cables o la fusión de conectores detrás del tablero de instrumentos.
• Ahorro de bombillas: un ritmo irregular desgasta más rápido los filamentos o los LED, llevando a reemplazos recurrentes y costosos.
• Simplicidad de intervención: la central de intermitencia es una pieza poco costosa y plug-and-play; reemplazarla preventivamente evita inmovilizar el vehículo por un problema menor que podría bloquear la inspección técnica.