Unidad de Control, Iluminación
Relé de Intermitencia
Relé Intermitente de Aviso
Relé, luz de Cruce
Relé, luz de Carretera
Relé, Faro Antiniebla
Información adicional
Relé de luz de marcha atrás
El relé de luz de marcha atrás es un pequeño componente electromecánico encargado de alimentar las bombillas traseras en cuanto se engrana la marcha atrás. Ubicado en la caja de fusibles o en la placa de relés, recibe la señal del interruptor de la caja de cambios y cierra su circuito interno para enviar corriente a las luces. Esta conmutación limita la intensidad que atraviesa el interruptor, evita el sobrecalentamiento del cableado y asegura una iluminación instantánea, indispensable para la seguridad y las maniobras de estacionamiento.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 150,000 a 200,000 km, pero variable según los ciclos de marcha atrás y la exposición a la humedad.
- Signos anunciadores:
- Luces de marcha atrás que no se encienden a pesar de un interruptor de marcha atrás funcional.
- Cortes intermitentes o parpadeo de las bombillas durante las maniobras.
- Chasquidos inusuales provenientes de la caja de relés al seleccionar la marcha atrás.
- Fusibles dedicados que se queman repetidamente, revelando un relé pegado u oxidado.
- Periodicidad recomendada: control eléctrico en cada reemplazo de bombilla o durante la revisión de los 60,000 km. Reemplazo preventivo recomendado después de diez años, especialmente si el vehículo circula a menudo en condiciones húmedas o salinas.
¿Por qué cambiarlo?
- Visibilidad y seguridad: un relé de luz de marcha atrás defectuoso priva a los conductores detrás de usted de una señal clara. Los riesgos de colisión al dar marcha atrás aumentan considerablemente.
- Protección del cableado: cuando el relé se queda pegado, provoca una sobreintensidad que puede derretir el aislante de los cables y dañar el portalámparas.
- Conformidad legal: la ausencia de iluminación de marcha atrás es un motivo de revisión en la inspección técnica y expone a una multa durante un control de carretera.
- Preservación de los sensores: en vehículos equipados con radares o cámaras traseras, el relé también proporciona la alimentación de estos sistemas. Una falla deja fuera de servicio la asistencia al estacionamiento.
- Intervención simple y económica: reemplazar el relé de luz de marcha atrás requiere poco tiempo, ningún ajuste, y cuesta mucho menos que reemplazar un cableado quemado o un calculador dañado.
