Kit Piezas, Cambio Aceite, Embrague Discos Múlt. (Trac. 4x4)
Kit de Centrado, Embrague
Kit de Herramientas de Montaje, Embrague/Volante
Galga de Ajuste, Accionamiento del Embrague
Perno Roscado, Herramienta Centrado de Embrague
Tornillo, Plato Presión
Pinzas de Sujeción, Embrague
Pivote de Detención, Volante
Llave de Cambio de Aceite
Elemento de Sujeción, Plato de Presión de Embrague
Pivote de Centrado, Embrague
Llave de Soporte, Volante
Información adicional
Alicates de liberación del cilindro emisor
Los alicates de liberación del cilindro emisor son un pequeño clip de resorte, generalmente de acero templado, que bloquea la tubería hidráulica en el cilindro emisor del embrague. Situado en la entrada del cilindro maestro, mantiene el conector rápido bajo presión y evita cualquier desacoplamiento accidental. Cuando se interviene en la línea hidráulica (purgado, reemplazo del cilindro, vaciado del líquido DOT), basta con comprimir los alicates: el conector se libera de inmediato, de ahí su nombre de «alicates de liberación». Gracias a su forma en U o en C, ejerce una presión elástica constante. Contribuye así a la estanqueidad del circuito, protege la junta tórica del conector y garantiza un funcionamiento fluido del embrague, sin entrada de aire ni fuga de líquido.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida: este clip puede durar toda la vida del vehículo, pero sufre las tensiones térmicas, la oxidación y los golpes durante los desmontajes.
- Signos reveladores:
- fuga de líquido hidráulico en el cilindro emisor;
- pedal de embrague blando o que se hunde hasta el suelo;
- clip deformado, oxidado o roto al retirarlo;
- imposibilidad de bloquear correctamente el conector después del mantenimiento.
- Periodicidad aconsejada: revise visualmente los alicates de liberación en cada purga del circuito o reemplazo del cilindro (aproximadamente cada 80,000 a 120,000 km). Cámbielo sistemáticamente si lo retira: es una pieza consumible de bajo costo.
¿Por qué cambiarla?
- Preservar la estanqueidad: unos alicates de liberación desgastados ya no mantienen la presión sobre el conector. Resultado: entrada de aire, pérdida de líquido y recorrido del pedal prolongado.
- Evitar la avería del embrague: si el clip se rompe mientras conduce, el flexible puede desconectarse. El pedal cae, pierde el embrague y corre el riesgo de quedar inmovilizado.
- Proteger el cilindro emisor: un conector mal centrado daña la junta interna. Al reemplazar los alicates, prolonga la vida útil del cilindro maestro.
- Seguridad y conformidad: cualquier fuga de líquido hidráulico reduce el coeficiente de fricción del embrague y crea un riesgo de deslizamiento a altas revoluciones. Unos alicates nuevos restauran la fiabilidad del circuito.
- Ahorro de tiempo en el taller: un clip nuevo facilita el montaje y garantiza un bloqueo firme desde la primera inserción, sin tener que forzar ni golpear el conector.
