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Rodamiento de rueda
El rodamiento de rueda, integrado en la carcasa de rodamiento situada entre el cubo y el husillo, asegura la rotación libre de la rueda mientras soporta el peso del vehículo. Se compone de bolas o rodillos templados, guiados por anillos interior y exterior, mantenidos por una jaula lubricada. Cuando la rueda gira, el rodamiento reduce la fricción, garantiza la alineación del tren de rodaje y transmite los esfuerzos radiales y axiales. Colocado dentro del cubo, está protegido por un sello que retiene la grasa y bloquea la penetración de agua, polvo o sal. Un rodamiento de rueda en buen estado preserva la estabilidad, la precisión de la dirección y la absorción de los choques de la carretera.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 120,000 a 180,000 km, variable según el estilo de conducción, la carga y el estado de las carreteras.
- Controles preventivos: verificar la ausencia de juego al desmontar la rueda y el estado del sello en cada reemplazo de pastillas o neumáticos.
- Signos de desgaste a vigilar:
- ronroneo sordo o rugido que aumenta con la velocidad, especialmente en curvas;
- vibración en el volante o en el suelo;
- calentamiento anormal del cubo después de un trayecto;
- juego radial detectado al sacudir la rueda con las manos;
- luz del ABS encendida (sensor integrado en algunos modelos).
- Periodicidad recomendada: reemplazar el rodamiento afectado al primer signo de ruido o juego, y siempre cambiar ambos lados de un mismo eje si el kilometraje es cercano.
¿Por qué cambiarlo?
- Seguridad de conducción: un rodamiento de rueda desgastado aumenta la distancia de frenado, compromete la trayectoria y puede bloquear la rueda.
- Riesgos mecánicos: el calentamiento destruye la grasa, luego la jaula se deforma; la rueda puede entonces separarse del cubo, provocando la pérdida del vehículo.
- Costos adicionales: dejar que un rodamiento ruja daña el sensor ABS, el disco y, a largo plazo, el husillo y el semieje, multiplicando la factura.
- Confort y desgaste de neumáticos: las vibraciones crónicas deforman la banda de rodadura y fatigan los silentblocks de suspensión.
- Inspección técnica: cualquier juego o ruido de rodamiento es motivo de una revisión inmediata.
Juego de Cojinete de Rueda
Cojinete de Rueda
Retén Para Ejes, Cojinete de Rueda