Kit Ajuste, Tiempos Distribu´Ción
Tornillo, Brida de Árbol de Transmisión
Banda Sujetadora de Segmentos
Pinza Para Anillos Pistón
Ventosa, Herramienta Esmerilado
Tornillo, Rueda Dentada Árbol de Levas
Herramienta de Montaje, Correa Poli V
Pivote de Inmovilización, Tensor Polea Poli-V
Surtido, Discos Ajuste Juego de Válvulas
Adaptador Para Escariador, Bujía Precalentamiento
Inmovilizador, Cigüeñal
Macho, Extractor
Pinza, Junta Vástago Válvula
Limpiador Para Válvulas
Adaptador Aire Comp., Orificio Bujía Encendido/Calentamiento
Pivote de Detención, Cigüeñal
Extractor, Espárrago
Pivote de Detención, Árbol de Levas
Medidor de Presión del Compresor
Herramienta Montaje, Árbol de Levas
Tornillo de soporte de bancada del cigüeñal
El tornillo de soporte de bancada del cigüeñal es un elemento de fijación altamente solicitado que mantiene el soporte (o tapa) de bancada aplicado sobre el cojinete principal del cigüeñal. Situado en la parte inferior del bloque del motor, atraviesa el soporte de bancada y se atornilla en el cárter para apretar el conjunto. Este apriete preciso garantiza la concentricidad del cigüeñal, la alineación de los cojinetes y la correcta lubricación de los casquillos. En funcionamiento, el tornillo soporta esfuerzos alternos de tracción y cizallamiento generados por la rotación del cigüeñal, la presión del aceite y las aceleraciones del motor. Un par de apriete, a veces asociado a un ángulo adicional, es definido por el fabricante para asegurar la precarga ideal. Un tornillo de soporte de bancada del cigüeñal fatigado o mal apretado puede provocar un juego axial, un desgaste prematuro de los casquillos, e incluso la rotura del cigüeñal.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida según el fabricante: el tornillo de soporte de bancada del cigüeñal suele ser de un solo uso (tornillo de estiramiento). Debe ser reemplazado cada vez que se retire la tapa de bancada.
- Periodicidad aconsejada: durante una revisión del motor, un reemplazo de casquillos, una rectificación del cigüeñal o cualquier desmontaje de la parte inferior del motor.
- Signos de alerta:
- golpeteos metálicos al arrancar o al desacelerar;
- presión de aceite inestable;
- presencia de virutas de metal en el filtro de aceite;
- luz de advertencia del motor encendida con código de fallo «presión de aceite baja» o «sensor de cigüeñal incoherente».
- Inspección visual: roscas desgastadas, marcas de estiramiento, corrosión superficial o cabeza del tornillo marcada son motivos para un reemplazo inmediato.
¿Por qué cambiarlo?
- Seguridad mecánica: un tornillo de soporte de bancada del cigüeñal suelto deja que el cojinete vibre. El juego inducido puede provocar el agarrotamiento del casquillo y luego la rotura del cigüeñal, con la inmovilización instantánea del motor.
- Mantenimiento de la presión de aceite: el desalineamiento de los cojinetes crea fugas internas que reducen la presión de aceite y aceleran el desgaste del conjunto de la parte inferior del motor.
- Ahorro a largo plazo: reemplazar un tornillo defectuoso cuesta unos pocos euros, mientras que un cigüeñal o un bloque agrietado puede superar varios miles de euros.
- Garantía de un apriete fiable: cada tornillo nuevo asegura la precarga prescrita gracias a su elasticidad intacta. Reutilizar un tornillo ya estirado falsea el valor del par y compromete el montaje.
- Conformidad con el fabricante: durante una reparación del motor o una intervención bajo garantía, se exige un montaje con tornillos nuevos de soporte de bancada del cigüeñal para validar la conformidad de la operación.
En resumen, el tornillo de soporte de bancada del cigüeñal, a veces llamado perno de bancada o tornillo de fijación de tapa de bancada, juega un papel clave en la longevidad y fiabilidad de la parte inferior del motor. No lo descuide: contrólelo cada vez que se abra el cárter y reemplácelo sistemáticamente por un modelo de calidad equivalente al original.
