Lámpara, Faro Antiniebla
Piloto Antiniebla Posterior
Carcasa, Faro Antiniebla
Pantalla, Faro Antiniebla
Juego de Faro Antiniebla
Tulipa, Piloto Antiniebla
Tapa, Faro Antiniebla
Soporte de Lámpara, Piloto Antiniebla
Cristal de Dispersión, Faro Antiniebla
Tulipa, luz Antiniebla Trasera
Óptica de Faro, Faro Antiniebla
Portalámparas, Faro Antiniebla
Faro antiniebla
El faro antiniebla es una iluminación complementaria situada en la parte baja del parachoques delantero, a veces trasero. Su haz ancho y rasante atraviesa niebla, lluvia intensa o caída de nieve. A diferencia del bloque óptico principal, ilumina la carretera bajo la capa de niebla y limita la reflexión luminosa. Cada faro antiniebla integra un reflector dedicado y una bombilla halógena, LED o xenón, protegidos por un cristal grueso. Una conexión hermética asegura la alimentación eléctrica y la estanqueidad frente a las proyecciones de agua y grava.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida: la lámpara puede durar de 5,000 a 10,000 h, pero la óptica sufre desgaste mecánico mucho antes.
- Síntomas de desgaste:
- parpadeo o extinción completa de la luz;
- testigo de defecto de iluminación en el cuadro de instrumentos;
- fisura o micro-impacto en el cristal que permite la entrada de humedad;
- niebla interna, rastro de corrosión en el reflector;
- color de iluminación amarillento o heterogéneo en comparación con el otro faro.
- Periodicidad recomendada: una inspección visual en cada revisión anual es suficiente. Reemplace la bombilla al primer signo de debilidad y el conjunto completo cada 8 a 10 años, o inmediatamente después de un golpe.
¿Por qué cambiarlo?
- Visibilidad y seguridad: un faro antiniebla defectuoso reduce su campo iluminado en un 30 %, provocando una detección tardía de los obstáculos.
- Conformidad legal: la inspección técnica verifica la continuidad de la iluminación de niebla. Un cristal roto o una intensidad insuficiente conlleva una segunda inspección.
- Protección de la electrónica: la infiltración de agua puede provocar un cortocircuito en el balasto LED, afectar el haz completo y llegar hasta la red CAN.
- Economía: un reflector oxidado dispersa la luz, obliga a conducir más lentamente y fatiga su visión, aumentando el consumo de combustible por conducción irregular.
- Prevención de daños colaterales: un soporte roto deja que el faro se balancee; a largo plazo, puede arrancar el parachoques o dañar el cableado.
Reemplazar un faro antiniebla es una operación sencilla: desenganchar el guardabarros, desconectar el enchufe, retirar tres tornillos Torx y luego quitar la óptica. Siempre controle la orientación del haz al volver a montar utilizando la rueda de ajuste prevista en la carcasa. Así recuperará una iluminación conforme, un estilo cuidado y, sobre todo, una conducción segura en cualquier clima.
