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Cilindro Maestro, Embrague

6827 resultados
  • Taladro ø 1 [mm] 22 Mm
  • Distancia de los taladros de sujeción 72 Mm
  • Rosca interior [mm] 9 Mm
  • Cant. taladros roscados 1
  • Diámetro [in] 5/8 In
  • Número de OEM 31420-20010
43,80 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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  • Taladro ø 1 [mm] 22 Mm
  • Distancia de los taladros de sujeción 60 Mm
  • Rosca interior [mm] 8,5 Mm
  • Cant. taladros roscados 1
  • Número de OEM 8308-41-400
31,54 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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55,78 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Sistema de frenos NABCO
  • Taladro ø [mm] 15,9 Mm
  • Diámetro [mm] 15,9 Mm
  • Número de OEM 37240-AA000, 41660-34A00, 41660-38A00 ...
20,58 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Material Plástico
  • Diámetro [mm] 15,87 Mm
  • Número de OEM A205 290 00 12, 205 290 00 12
89,25 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
47,77 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Taladro ø [mm] 19 Mm
  • Número de OEM A906 290 02 12, 2E0 721 401 C
33,36 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
en stock
  • Taladro ø 1 [mm] 22 Mm
  • Distancia de los taladros de sujeción 70 Mm
  • Rosca interior [mm] 9 Mm
  • Cant. taladros roscados 1
  • Número de OEM 30610CD00B, 30610CD011, 30610CD015 ...
52,56 €
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en stock
  • Para oe n° 001 295 8706
  • Número de OEM 000 295 5006, 000 295 5106, 000 295 6006 ...
41,58 €
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  • Artículo complementario/información complementaria Con tubo flexible
  • Número de OEM 2148K7, 2182H1
49,05 €
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  • Taladro ø [mm] 15,87 Mm
  • Medida de rosca 12 x 9
  • Material Plástico
  • Número de OEM 218256, 2182A4, 2182G3 ...
45,82 €
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  • Material Plástico
  • Diámetro [mm] 19,05 Mm
  • Número de OEM 639 290 00 12, 639 290 01 12, A639 290 00 12 ...
33,31 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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  • Taladro ø [mm] 15,87 Mm
  • Distancia de los taladros de sujeción 56,5 Mm
  • Medida de rosca Innesto r., O12 x 8,4
  • Número de OEM 46547168, 55189164, 55196177 ...
23,57 €
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29,21 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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  • Número de fabricación NSP-HD-002
  • Número de OEM 46920-SMG-013, 46920-SMG-023
23,04 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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  • Artículo complementario / información complementaria 2 Con depósito líquido frenos
  • Número de fabricación NSP-SU-001
  • Número de OEM 23810-65D00
24,20 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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  • Número de OEM 2345A025, 2345A027, 2345A028 ...
37,07 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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  • Taladro ø 1 [mm] 22 Mm
  • Distancia de los taladros de sujeción 70 Mm
  • Rosca interior [mm] 9 Mm
  • Cant. taladros roscados 1
  • Número de OEM 30610-30R91, 3061030R11, 3061030RA1 ...
33,14 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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75,67 €
21% IVA incluido, excluidos gastos de envío.
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  • Artículo complementario/información complementaria Con tubo flexible
  • Taladro ø [mm] 16 Mm
  • Medida de rosca Plug in
  • Número de OEM 9676535380
62,56 €
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La función de un cilindro emisor de embrague (cilindro maestro)

El cilindro emisor de embrague es un sistema que conforma el mecanismo que controlará el embrague. Este último le permite cambiar de marcha cambiando de marcha. La palabra «cilindro» se usa porque el emisor consta de un cilindro dentro del cual se coloca un pistón.

La fuerza ejercida con el pie para pisar el pedal del embrague se transmite al cojinete del embrague, a través del circuito hidráulico, que contiene líquido de frenos.

Esta transmisión está asegurada por el cilindro emisor del embrague. Consiste en una varilla de empuje, accionada por el pedal al presionarlo, pero también en un cilindro. La varilla empuja la horquilla del embrague y, a su vez, la horquilla accionará el cojinete del embrague.

La rotación del pistón del cilindro maestro del embrague está asegurada por la varilla de empuje. El pistón es móvil y cierra el orificio de llenado de líquido de frenos, lo que permite presurizar el circuito hidráulico. Esta fuerza luego se transmite al receptor del embrague, que accionará la horquilla.

De esta manera, es posible desacoplar y acoplar el volante del embrague, cambiar de marcha y, por lo tanto, arrancar de manera bastante simple.

¿Síntomas de un cilindro maestro de embrague desgastado?

Al formar parte de un circuito hidráulico donde circula líquido de frenos, el cilindro maestro del embrague es sensible a las fugas.

Un cilindro maestro de embrague defectuoso se puede reconocer por los siguientes síntomas:

  • Goteo de líquido en la entrada del emisor
  • Pisar el pedal del embrague con demasiada facilidad
  • Cambio de marcha difícil
  • Pedal de embrague demasiado duro

Seguramente será necesario cambiar el emisor del embrague para repararlo.

¿Cuándo se debe cambiar un cilindro maestro de embrague?

Un cilindro maestro de embrague con fugas debe cambiarse rápidamente. De un vehículo a otro, este funcionamiento varía. Se recomienda sustituir el receptor al mismo tiempo que el emisor del embrague. Asimismo, es recomendable revisar el resto del kit de embrague.

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