Cilindro Receptor, Embrague
Juego de Cilindros Receptor/Maestro, Embrague
Juego de Reparación, Cilindro Maestro del Embrague
Juego de Reparación, Cilindro Receptor del Embrague
Varilla/Perno, Cilindro Receptor
Cilindro emisor de embrague
El cilindro emisor de embrague es el punto de partida del circuito hidráulico que controla el pedal de embrague. Situado justo detrás de este, transforma la presión ejercida por el conductor en un empuje hidráulico. Cuando se presiona el pedal, un pistón se desliza en el cilindro, empuja el líquido hidráulico hacia el cilindro receptor y desacopla así el disco de embrague del volante motor. Este cilindro maestro, hermético y preciso, trabaja bajo la misma presión que el sistema de frenado ya que a menudo comparte el mismo líquido DOT. Una simple fuga interna o externa es suficiente para alargar el recorrido del pedal y perturbar la selección de las marchas.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida media: 150,000 a 200,000 km, pero muy dependiente del mantenimiento del líquido hidráulico.
- Signos de advertencia: pedal de embrague blando o que se queda en el suelo, dificultad para cambiar de marcha, presencia de aceite bajo el pedal o en el tabique cortafuegos, nivel de líquido de frenos que baja sin razón aparente.
- Ruidos y sensaciones: crujidos al engranar las marchas, resistencia irregular bajo el pie.
- Periodicidad recomendada: control visual en cada cambio de aceite, purga completa del circuito cada 2 años o 60,000 km. Reemplazo preventivo recomendado al aparecer los primeros rezumamientos.
¿Por qué cambiarlo?
- Pérdida de tracción: un cilindro emisor defectuoso ya no transmite la presión correcta; el disco de embrague permanece parcialmente pegado y termina patinando, arriesgando vitrificar el revestimiento.
- Seguridad: al compartir el mismo fluido que los frenos, una fuga del cilindro maestro de embrague también puede hacer caer el nivel de líquido de frenos y perjudicar el frenado.
- Deterioro en cadena: un emisor con fugas obliga al cilindro receptor y al cojinete hidráulico a trabajar al límite de su recorrido, acelerando su desgaste y aumentando el costo final.
- Costo controlado: reemplazar el cilindro emisor es una operación rápida, a menudo sin desmontar la caja de cambios. Esperar a la falla total puede inmovilizar el vehículo y requerir un remolque.
- Comodidad de conducción: un pedal firme y regular garantiza cambios de marcha suaves, protege la caja de cambios y reduce la fatiga en el tráfico urbano.
Un cilindro emisor de embrague en perfecto estado asegura la estanqueidad del sistema hidráulico, preserva la duración de vida del embrague completo y mantiene la seguridad global del vehículo. No descuide las pequeñas fugas: el desgaste interno del sello del pistón es irreversible, quedando como única solución el reemplazo del componente por una pieza de calidad equivalente al original.
