Rejilla de Ventilación, Parachoques
Soporte, Parachoques
Panal de Radiador
Revestimiento Frontal
Listón Embellecedor/Protector, Parachoques
Alerón
Cubierta, Parachoques
Listón Embellecedor/Protector, Panal de Radiador
Travesaño
Tapa, Gancho de Arrastre
Apoyo, Bastidor Auxiliar/Soporte de Equipos
Soporte, Panal de Radiador
Panel Trasero
Kit de Montaje, Parachoques
Tapa, Sistema de Lavado de Faros
Pieza Interior Panal Radiador
Panel Protector Contra Salpicaduras
Asistencia de estacionamiento
Información adicional
Pare-Chocs
El pare-chocs, también llamado escudo o bumper, está fijado a los extremos delantero y trasero de la carrocería. Su misión principal es absorber y dispersar la energía de un impacto a baja velocidad para preservar la estructura del vehículo, los elementos mecánicos y, sobre todo, a los ocupantes. Compuesto por un núcleo de metal o compuesto cubierto con un revestimiento plástico, trabaja en conjunto con la barra de impacto, los absorbentes de espuma y los sensores de ayuda al estacionamiento. En caso de impacto, la deformación controlada de estos elementos limita los daños y reduce los costos de reparación. El pare-chocs también sirve como soporte para los faros antiniebla, lavafaros, radares y, a veces, la asistencia de conducción (ADAS). Su superficie exterior garantiza finalmente la aerodinámica y la estética del vehículo.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida: mientras no aparezca ningún impacto serio, corrosión o fatiga del plástico, un pare-chocs puede durar toda la vida del vehículo.
- Signos y síntomas:
- Grieta, astilla o desgarro visibles después de un roce.
- Mal alineamiento con las aletas o el capó, indicativo de fijación rota.
- Pintura ampollada u óxido en la barra metálica interna.
- Sensores de reversa inoperantes o faros antiniebla mal sujetos.
- Periodicidad recomendada: control visual en cada mantenimiento o antes de un viaje largo. Reemplazo inmediato tan pronto como una deformación comprometa la protección o la conformidad vial.
¿Por qué cambiarlo?
- Seguridad pasiva: un pare-chocs dañado ya no absorbe correctamente la energía de un impacto. Las piezas estructurales, largueros y ocupantes se vuelven más vulnerables.
- Legalidad y control técnico: un escudo agrietado, cortante o mal fijado conlleva una revisión adicional. Los dispositivos ADAS integrados deben permanecer perfectamente calibrados para seguir homologados.
- Protección de la mecánica: el radiador, el aire acondicionado y los sensores frontales se encuentran justo detrás del pare-chocs delantero. En caso de un nuevo impacto, su costo de reparación aumenta rápidamente si la primera línea de defensa está debilitada.
- Rendimiento aerodinámico: un pare-chocs delantero deformado perturba el flujo de aire, aumenta el consumo y el ruido de rodadura.
- Valor de reventa: una carrocería en buen estado tranquiliza al comprador y evita negociaciones a la baja.
