Gancho de Sujeción, Revest. de Bajos del Vehículo: Compre sus piezas de automóvil a precios bajos

Clip de Fijación

El Clip de Fijación mantiene el revestimiento del bajo del coche, también llamado carenado inferior o guardabarros, contra la chapa del vehículo. Esta pequeña pieza de plástico o nylon se encaja en los orificios previstos en el chasis. La cabeza del clip sujeta firmemente el panel mientras que la parte expansible se bloquea dentro del orificio. No se necesita ninguna herramienta especial: una simple presión es suficiente para encajar el clip, un destornillador plano permite retirarlo sin forzar la carrocería.

Situado bajo el coche, se distribuye a lo largo de los bajos, del bastidor del motor y a veces alrededor de los pasos de rueda delanteros. Al mantener el revestimiento, cumple tres funciones: proteger el motor de las salpicaduras de agua y grava, optimizar la aerodinámica y reducir las turbulencias sonoras. Un clip de fijación deteriorado puede dejar el panel colgando, exponiendo cables, mangueras y haces eléctricos.

¿Cuándo cambiar la pieza?

• Duración de vida: 5 a 8 años en promedio. El calor, la sal para deshielo y los golpes disminuyen su resistencia.
• Signos de desgaste: panel que golpea con el viento, ruido de golpeteo a partir de 50 km/h, marcas de roce visibles bajo el parachoques, clip faltante o roto durante una inspección visual.
• Indicador o código de fallo: ausente, pero un revestimiento mal fijado puede desencadenar un código de sensor ABS si el haz es arrancado.
• Periodicidad aconsejada: inspeccione las grapas en cada cambio de aceite o cambio de neumáticos. Reemplace cualquier clip de fijación perdido o agrietado inmediatamente.

¿Por qué cambiarlo?

• Evitar la pérdida del revestimiento: un solo clip faltante puede ser suficiente para hacer vibrar el panel, que terminará arrancado en la autopista.
• Proteger los componentes mecánicos: sin escudo inferior, el agua y el barro se infiltran hacia la correa de accesorios, el alternador y las conexiones eléctricas.
• Limitar la corrosión: el revestimiento retiene las salpicaduras saladas. Un clip de fijación dañado deja la chapa desnuda, favoreciendo el óxido.
• Seguridad vial: un panel descolgado puede atascarse bajo la rueda delantera y provocar una pérdida de control.
• Aerodinámica: las turbulencias bajo el suelo aumentan el consumo y el ruido interior. Las grapas nuevas restablecen el flujo de aire.
• Inspección técnica: en Francia, un carenado mal fijado se clasifica como un fallo mayor que puede llevar a una reinspección.

Cambiar un clip de fijación es rápido, económico y preventivo. Siempre use una referencia con las dimensiones originales: diámetro del vástago, longitud de expansión y perfil de cabeza compatibles con los orificios del fabricante. En caso de duda, mida el antiguo remache de plástico antes de hacer el pedido o consulte la documentación del taller.

Engrasar ligeramente el vástago antes de la instalación limita los chirridos y facilita el desmontaje futuro. Apriete a mano, nunca con alicates: una presión excesiva aplasta la pestaña y reduce la sujeción mecánica. Almacene algunos clips de repuesto en la guantera; podrá reemplazar inmediatamente el que se pierda tras un roce con un bordillo o una barrera de aparcamiento. Así, el clip de fijación cumple duraderamente su papel de guardián discreto del bajo del coche.