Cable Carga, Vehículo Eléctrico
Gancho de Remolque
Cubierta Asiento
Cable de Empalme Para Arranque
Cubierta de Maletero
Protección Contra Martas (Roedores)
Revestimiento Volante
Visera Parasol
Cubierta Vehículo
Alfombra Moldeada
Bolsa Maletero
Estación de Carga, Vehículo Eléctrico
Bidón de Reserva
Potaequipajes de Techo
Bandeja Maletero/Compart. Carga
Bidón Universal
Triángulo de Aviso
Protección Faldón Trasero
Información adicional
Guardabarros
El guardabarros es la pieza de carrocería que reviste la parte interior del ala, justo por encima de la rueda. Fabricado en plástico ABS o en chapa fina, forma un escudo ligero entre el neumático en rotación y los órganos periféricos: carrocería, haces eléctricos, amortiguadores, conductos de freno. Al rodar, la banda de rodadura proyecta agua, barro, gravilla y sal. El guardabarros canaliza estas proyecciones hacia abajo y preserva la pintura, la mecánica y a los usuarios que siguen. Algunas versiones ya integran clips y faldillas para adaptarse al ángulo de giro, otras se atornillan directamente en los agujeros originales del paso de rueda.
¿Cuándo cambiar el guardabarros?
- Vida útil promedio: 6 a 10 años, variable según el clima y el tipo de carretera.
- Controles visuales en cada cambio de aceite o rotación de neumáticos.
- Síntomas de desgaste:
- Grietas o piezas faltantes después de un choque con un bordillo o un bache.
- Ruidos de roce cuando el neumático toca la pared interior.
- Huellas de humedad o suciedad anormales en el compartimento del motor.
- Luz de ABS o sensor de rueda defectuoso debido a una infiltración de agua.
- Periodicidad recomendada: reemplazo inmediato cuando una rotura supera los 2 cm o cuando la rigidez ya no es suficiente.
¿Por qué cambiarlo?
- Prevención de la corrosión: sin guardabarros, el agua sucia se estanca contra el ala y la atraviesa por capilaridad, acelerando el óxido.
- Protección de los haces y sensores: un guardabarros perforado deja pasar piedras que pueden cortar un cable ABS o dañar un sensor de temperatura.
- Ahorro en mantenimiento: un simple reemplazo de guardabarros cuesta mucho menos que una repintura o un cambio de línea de freno.
- Mantenimiento de la conformidad ITV: la inspección técnica francesa verifica que el paso de rueda sea hermético. Una pieza faltante es motivo de reinspección.
- Seguridad vial: en caso de roce prolongado, el neumático puede calentarse, perder su goma y luego reventar. Un ala de rueda en buen estado evita este escenario.
- Respeto a otros usuarios: el guardabarros limita las proyecciones de gravilla en los parabrisas de los vehículos que siguen, reduciendo el riesgo de rotura y siniestro.
