Filtro Combustible
Caja, Filtro de Combustible
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Junta del filtro de combustible
La junta del filtro de combustible es un pequeño anillo de sellado, a menudo de caucho nitrilo o Viton, colocado entre el cuerpo del filtro y su tapa o entre el filtro y la rampa de alimentación. Su misión es doble:- Garantizar la estanqueidad del circuito de alta y baja presión, impidiendo cualquier fuga de gasóleo o gasolina.
- Evitar que el aire entre en el combustible, condición esencial para una presión de inyección estable.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- En cada reemplazo del filtro de combustible: la vida útil de la junta corresponde a la del consumible, es decir, de 30,000 a 60,000 km según el plan de mantenimiento.
- Después de un desmontaje del portafiltro: una junta ya comprimida no recupera su forma original, debe ser renovada.
- Síntomas de desgaste:
- Olor a combustible en el compartimento del motor o debajo del vehículo.
- Goteo visible o manchas debajo del coche después de una parada prolongada.
- Arranque difícil, burbujas de aire observadas en la manguera transparente de cebado.
- Caída de régimen o pérdida de potencia bajo carga.
- Periodicidad recomendada: control visual cada 20,000 km, reemplazo sistemático durante el servicio del filtro.
¿Por qué cambiarla?
- Prevenir fugas: una junta del filtro de combustible agrietada deja escapar el combustible, aumentando los riesgos de incendio y contaminación.
- Evitar la introducción de aire: las microburbujas disminuyen la presión de inyección, provocando calados, fallos o pérdida de par.
- Proteger los componentes costosos: el aire y la cavitación aceleran el desgaste de la bomba de alta presión y de los inyectores.
- Mantener la conformidad ambiental: una fuga, aunque sea mínima, supera rápidamente los límites de emisiones de hidrocarburos volátiles.
- Garantizar un consumo óptimo: un circuito perfectamente estanco asegura una pulverización homogénea, por lo tanto, un rendimiento del motor estable.
