Cinta Aislante
Cinta de Masa
Aparato de Autodiagnosis
Surtido, Fusibles
Surtido, Manguito Contracción Térmica
Surtido Conectores
Pinza, Relé
Cepillo Alambre, Limpieza Bornes Batería
Manguito de Contracción Térmica
Surtido, Abrazadera Para Cables
Voltímetro/Amperímetro
Pinza Amperímetro
Pinza Crimper
Pinza de Sujeción, Dispositivo de Prueba
Surtido Pinza Cables
Tubo Ondulado
Surtido, Uniones de Soldadura
Atornilladura Tubo Ondulado
Llave de Ajuste, Faro Delantero
Pinza, Lámpara
Información adicional
Voltímetro
El voltímetro automotriz es un instrumento de medición montado en el tablero de instrumentos o colocado en la guantera de los técnicos. Controla en tiempo real la tensión de la red de 12 V o 24 V del vehículo. Conectado en paralelo a la batería y al alternador, verifica que la carga se mantenga entre 13,8 V y 14,4 V con el motor en marcha. Esta información permite detectar una sobrecarga o, por el contrario, una baja tensión que anuncia un problema de regulación. El sensor interno convierte la diferencia de potencial en señal eléctrica, luego la aguja o el display digital indica el valor. Así, el conductor sabe si la batería, el regulador o el alternador funcionan correctamente.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida: un voltímetro analógico dura en promedio de 8 a 10 años. Las versiones digitales a menudo superan los 150,000 km si la electrónica permanece protegida.
- Signos anunciadores:
- Visualización congelada o incoherente a pesar de una batería correctamente cargada.
- Aguja bloqueada en cero u oscilaciones repentinas.
- Iluminación intermitente del dial o píxeles faltantes en la pantalla LCD.
- Fusible dedicado que se funde regularmente.
- Periodicidad recomendada: verifique la exactitud de la medición en cada revisión anual. Reemplace el instrumento tan pronto como la desviación supere ±0,3 V en comparación con un multímetro de control.
¿Por qué cambiarlo?
- Prevención de fallos eléctricos: un voltímetro defectuoso oculta una baja tensión crónica. La batería puede descargarse, lo que provoca un arranque difícil, o incluso la imposibilidad de arrancar el motor.
- Protección de componentes sensibles: en caso de sobretensión no detectada, las unidades de control, bombillas LED, radios y sensores electrónicos sufren daños irreversibles.
- Diagnóstico fiable: los mecatrónicos confían en la tensión leída para probar el alternador, el aislamiento y la masa. Una indicación errónea prolonga el tiempo de búsqueda y aumenta los costos de reparación.
- Seguridad de conducción: un indicador de tensión correcto evita la interrupción repentina de los equipos vitales (dirección asistida eléctrica, ABS) provocada por una caída de tensión no anticipada.
