Capó del Motor
Cable del Capó del Motor
Cerradura del Capó de Motor
Asa, Desbloqueo Capó
Listón Embellecedor/Protector, Revestimiento Frontal
Amortiguador, Capó del Motor
Gancho de Seguridad, Cerradura del Capó
Información adicional
Bisagra del capó del motor
La bisagra del capó del motor es el pequeño componente mecánico que permite que el capó delantero gire suavemente al abrirse y cerrarse. Fijada por un lado a la carrocería y por el otro al panel del capó, actúa como un brazo articulado: el eje interno sirve de pivote mientras que los cojinetes guían el movimiento. Así, el conductor accede fácilmente al compartimento del motor para el cambio de aceite, el control de niveles o las reparaciones. Según los vehículos, una bisagra del capó del motor puede ser simple (de dos puntos) o estar equipada con un resorte compensador que limita el esfuerzo al levantar. Fabricada en acero tratado o en aleación ligera, resiste la corrosión, las tensiones vibratorias y las variaciones de temperatura propias del compartimento del motor.¿Cuándo cambiar la pieza?
- Duración de vida teórica: entre 10 y 15 años, pero fuertemente dependiente del clima y de la frecuencia de apertura del capó.
- Signos de advertencia: chirridos persistentes a pesar de la lubricación, puntos duros a mitad de recorrido, juego lateral del capó, alineación imperfecta con las aletas, pintura descascarada alrededor de la fijación o inicio de óxido.
- Síntomas críticos: capó que cae solo, dificultad para enganchar la seguridad secundaria, deformación visible de la bisagra, golpes metálicos al cerrar.
- Periodicidad de control: en cada mantenimiento de cambio de aceite o cada 15,000 km; limpieza y engrase recomendados dos veces al año, especialmente después del invierno o de un paso por una estación de lavado a alta presión.
¿Por qué cambiarla?
- Seguridad de conducción: una bisagra del capó del motor desgastada puede ceder bajo la fuerza del viento; el capó podría levantarse mientras se conduce y obstruir totalmente la visibilidad.
- Protección mecánica: un capó mal alineado favorece las infiltraciones de agua en el compartimento del motor, fuente de cortocircuitos y corrosión en los conectores.
- Confort y preservación de la carrocería: la bisagra desgastada provoca golpes, vibraciones e impactos que agrietan la pintura y la chapa, aumentando los costos de carrocería.
- Inspección técnica: un juego excesivo o un bloqueo incierto del capó figura entre los defectos mayores que pueden llevar a una revisión adicional.
- Mantenimiento facilitado: reemplazar una bisagra del capó del motor defectuosa asegura el acceso rápido y seguro a los componentes vitales del vehículo, reduciendo el tiempo de intervención del técnico y sus facturas de mano de obra.
Información útil
- Cambie imperativamente las bisagras por pares para mantener la correcta alineación.
- Utilice la grasa recomendada por el fabricante; los lubricantes no adecuados atrapan el polvo y aceleran el desgaste.
- Después de instalar una nueva bisagra del capó del motor, verifique el ajuste de los topes y la tensión del resorte de retención para evitar cualquier esfuerzo excesivo.
