¿Cuál es la función de la bobina de encendido?
La bobina de encendido es un componente indispensable para el buen funcionamiento de un motor de gasolina, ya que es la que produce la chispa necesaria para la combustión.
Para ello, la bobina de encendido almacena la corriente que transmite la batería y la envía a la bujía para generar una chispa en el cilindro. La bobina también tiene la función de sincronizar el encendido de las bujías.
En los vehículos más antiguos, el motor tenía solo una bobina de encendido. Los vehículos de hoy tienen múltiples bobinas de encendido que controlan múltiples bujías.
La bobina de encendido consta de dos partes: una bobina primaria que suministra 12 voltios y una bobina secundaria acoplada a una bujía de 10 000 a 30 000 voltios.
¿Los diferentes tipos de bobinas de encendido?
La bobina de encendido clásica
La bobina de encendido clásica se encuentra en los sistemas de encendido más antiguos. Esta es una sola bobina que suministra corriente de alto voltaje a todas las bujías.
La bobina de encendido de rampa
La bobina de encendido de rampa tiene dos bobinas, cada una de las cuales alimenta dos bujías al mismo tiempo. Esta bobina maneja la transmisión de energía de la corriente que pasa por alto el cabezal de encendido. De hecho, la bobina de encendido de rampa se encuentra directamente encima de la bujía.
La bobina de encendido doble
La bobina de encendido doble tiene dos bobinas, cada una de las cuales alimenta dos bujías al mismo tiempo. Al igual que con la bobina de encendido de rampa, la bobina de encendido doble transfiere la corriente sin pasar por el cabezal de encendido. La bobina de encendido doble conduce la corriente a través del cable hasta la bujía.
La bobina de encendido tipo lápiz
La bobina de encendido tipo lápiz está directamente conectada a la bujía. Por lo tanto, hay una bobina de lápiz para cada vela.
La bobina de encendido doble independiente
La doble bobina de encendido doble independiente cuenta con dos bobinas, cada una de las cuales alimenta ambas bujías al mismo tiempo. Esta bobina maneja la transmisión de energía de la corriente que pasa por alto el cabezal de encendido. De hecho, la doble bobina de encendido independiente se encuentra directamente en la bujía y puede sustituirse independientemente de las otras bobinas.
¿Cuándo se debe sustituir la bobina de encendido?
Varios síntomas pueden alertarlo sobre una falla en la bobina de encendido:
- El motor de arranque gira libremente al arrancar
- La luz del salpicadero indica un fallo del motor
- Sacudidas durante la conducción
Si se presenta cualquiera de estos síntomas, haga que un mecánico inspeccione la bobina de encendido.
