Información adicional sobre Anillo Colector, Bocina
Anillo colector de claxon
El anillo colector de claxon es un anillo conductor ubicado entre el volante y la columna de dirección. Su función es asegurar un contacto eléctrico permanente entre el circuito fijo del vehículo y el botón del claxon, permitiendo al mismo tiempo la rotación libre del volante. La corriente pasa a través de pistas metálicas circulares y pequeños cepillos de grafito o cobre. Tan pronto como el conductor presiona el centro del volante, la señal atraviesa el anillo colector y luego alimenta la bocina sonora.
La pieza se encuentra justo debajo del volante, a menudo integrada en el conmutador giratorio que también gestiona el airbag y los controles de audio. Para acceder a ella, es necesario retirar el airbag, desconectar el conector y quitar el volante con un extractor. A pesar de su reducido tamaño, este pequeño anillo es esencial: sin un contacto firme, el claxon queda mudo y la inspección técnica puede ser rechazada.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil promedio: 120,000 a 150,000 km, variable según el uso urbano (más giros) y la exposición a la humedad.
- Signos de desgaste:
- claxon intermitente o totalmente inoperante;
- luz del airbag encendida después de un giro completo;
- crujidos o roces sentidos en el volante;
- cables rotos, rastros de arco eléctrico u oxidación visibles durante una inspección.
- Control preventivo: verifique la continuidad eléctrica cada 60,000 km o cada vez que se desmonte el volante.
- Periodicidad recomendada: reemplazo sistemático durante una intervención en el conmutador giratorio o ante cualquier defecto del claxon, sin esperar a la falla total.
¿Por qué cambiarla?
- Seguridad vial: un claxon mudo impide señalar un peligro inmediato; por lo tanto, un anillo colector de claxon defectuoso compromete su capacidad de alerta.
- Conformidad con la inspección técnica: en Francia, el avisador sonoro debe funcionar en el momento del examen. Un anillo colector defectuoso lleva a una revisión adicional.
- Protección de otros sistemas: una mala conducción crea arcos eléctricos que pueden dañar el fusible, el relé o incluso el módulo del airbag conectado al mismo contacto giratorio.
- Comodidad de conducción: ruidos de roce y puntos duros en el volante disminuyen el confort y pueden ocultar otras anomalías de dirección.
- Costo controlado: reemplazar el anillo colector de manera preventiva evita reparaciones más costosas (espiral de contacto, cableado, airbag) y reduce el tiempo de inmovilización.
