Retrovisor Exterior
El retrovisor exterior es un elemento de seguridad instalado en cada puerta delantera. Fijado en un soporte articulado, alberga un espejo orientable que permite al conductor vigilar el ángulo trasero y lateral del vehículo. En las versiones eléctricas, un motor en miniatura ajusta la posición del espejo; sensores o una resistencia de desempañado pueden completar el conjunto. A alta velocidad, la carcasa perfilada limita las turbulencias mientras que el vidrio asférico amplía el campo visual. Colocado a la altura de los ojos, complementa al retrovisor interior para ofrecer una visión panorámica y anticipar cualquier adelantamiento, salida de estacionamiento o cambio de carril.
¿Cuándo cambiar la pieza?
- Vida útil estimada: 8 a 12 años para la carcasa y el mecanismo, 5 a 7 años para el vidrio tratado antirreflejos.
- Signos de desgaste o fallo:
- Juego excesivo o vibración del espejo a más de 70 km/h.
- Carcasa agrietada, pintura descascarillada exponiendo la carcasa a los rayos UV.
- Vidrio agrietado, picado o empañado que reduce la visibilidad nocturna.
- Motor de ajuste que se fuerza, hace ruido o se queda bloqueado.
- Desempañado inactivo, indicadores de retro-cámara inoperantes.
- Periodicidad recomendada: inspección visual en cada cambio de aceite. Reemplazo en cuanto un impacto, robo o roce altere la estructura o la movilidad del retrovisor exterior.
¿Por qué cambiarlo?
- Seguridad vial: un vidrio rayado o vibrante aumenta el ángulo muerto y alarga el tiempo de reacción, especialmente en autopista o al maniobrar en estacionamiento.
- Conformidad legal: el código de circulación impone al menos un retrovisor exterior operativo del lado del conductor; una inspección técnica puede ser rechazada si el espejo está roto o no es orientable.
- Preservación de la carrocería: una carcasa agrietada ya no desvía correctamente el flujo de aire; el agua se infiltra, corroyendo el mecanismo y la conexión eléctrica.
- Costo evitado: ignorar un motor de ajuste agarrotado solicita el selector de posición y puede provocar la avería de todo el mando de retrovisores, más costoso que el simple reemplazo de un espejo lateral.
- Confort de conducción: un desempañado inoperante obliga a raspar manualmente el vidrio en invierno y retrasa la partida, mientras que un espejo asférico dañado fatiga la vista al provocar reflejos parásitos.
Cristal de Espejo
Cubierta, Retrovisor Exterior
Cubierta, Retrovisor ext.
Espejo Gran Angular
Cristal, Espejo Gran Angular
Retrovisor Interior
Elemento de Regulación, Retrovisor Exterior
Soporte, Retrovisor Exterior
Bastidor, Retrovisor Exterior
Juego de Cables, Retrovisor ext.