El guardabarros
Una pieza sencilla de sustituir, el guardabarros es la parte de la parte delantera de la carrocería que cubre los pasos de rueda del eje de dirección y conecta el capó con la parte delantera. Si aparece óxido, abolladuras o rayones evidentes, sustituir los guardabarros suele ser más fácil que enderezar, lijar o soldar.
Como parte de la carrocería exterior, los guardabarros no solo están permanentemente expuestos a los elementos, sino que también están cerca de las ruedas. Las salpicaduras de agua y la grava golpean constantemente el extremo inferior del panel de metal, que se corroe fácilmente.
Los guardabarros abollados, oxidados o rayados no son un problema grave, aunque pueden tener un gran impacto en la apariencia del automóvil. A diferencia de los paneles laterales fijos y soldados de la carrocería trasera, los guardabarros delanteros brindan soporte estructural. Simplemente se atornillan en el marco y, por lo tanto, son fáciles de sustituir.
Consejos de nuestros expertos:
Deteriorándose fácilmente, los guardabarros delanteros de su automóvil son piezas frágiles. Por eso, nuestros expertos recomiendan que lave el coche a mano y trate de mojar regularmente su microfibra, sus guantes o su esponja para evitar arañazos en los guardabarros. Además, le recomendamos que utilice productos de mantenimiento especiales para el exterior.
Recomendamos no instalar neumáticos que no coincidan con el tamaño indicado en el vehículo o en las instrucciones del fabricante. Un neumático demasiado ancho, especialmente en diámetro, puede entrar en contacto con el guardabarros y dañarlo o deteriorar el neumático.
