En la mayoría de los casos, el sensor de temperatura del combustible es un sensor de coeficiente de temperatura negativo (NTC por sus siglas en inglés).
La información del sensor se envía a la unidad de control del motor que regula el ajuste de la inyección de combustible.
El sensor de temperatura del combustible no tiene una vida útil definida y solo debe sustituirse si deja de funcionar.
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